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- 起落架舱门及结构
- 34:53 付费起落架及舱门结构（一） ...
- 34:39 付费起落架及舱门结构（二） ...
- 起落架控制系统
- 39:56 付费起落架控制系统
- 主起落架的收放
- 36:02 付费主起落架的收放
- 前起落架的收放
- 28:59 付费前起落架的收放
- 起落架的人工放出
- 15:21 付费起落架的人工放出
- 前轮转弯
- 42:14 付费前轮转弯
- 尾翘
- 07:29 付费尾橇
- 空地系统
- 47:36 付费空地系统
- 起落架位置指示和警告
- 33:52
付费起落架位置指示和警告 - 机轮和轮胎
- 08:33 付费机轮和轮胎
- 液压刹车系统
- 46:46 付费液压刹车系统
- 刹车温度监控系统
- 09:31 付费刹车温度监控系统
- 停留刹车系统
- 17:19 付费停留刹车系统
- 防滞自动刹车系统
- 36:58 付费防滞自动刹车系统（1）
- 30:10 付费防滞自动刹车系统（2）
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cloudcry 提问于 2021-07-25 15:18:28
老师，在讲构型警告里面，比如在condition1 中 FLAPS LANDING SW A&B,这个sw是个啥玩样 <10 units那算是襟翼手柄的传感器吗？
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回复： FLAPS LANDING SW A&B是后缘襟翼控制组件FCU里面的两个电门，SW是SWITHC的缩写。FCU在右轮舱后顶部位置。<10units说的是后缘襟翼的放下角度。不是襟翼手柄传感器的信号。