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- 液压系统（简介）
- 37:23 付费液压系统（简介）
- 液压系统（主液压系统）
- 37:40
付费液压系统（主液压系统） ... - 液压系统（辅助液压系统）
- 33:42 付费液压系统（辅助液压系统） ...
- 液压系统（液压指示系统）
- 56:43 付费液压系统（液压指示）
- 液压系统（案例）
- 17:44 付费液压系统（故障）
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AllenHe 提问于 2021-04-22 09:32:00英文的：“ OFF – energizes blocking valve to block pump output.” 中文的：“ 关：给阻塞活门供电以阻止泵的输出。”
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回复： blocking valve是由弹簧力和上游的释压电磁活门共同控制的。我刚查了最新的AMM手册，它所阐述的就是之前给你解释的那个意思。你刚发的这段话应该是不够全面，它所要表达的还是我们视频中的那个意思。阻流活门是没有电控部件的。 -
AllenHe 提问于 2021-04-22 09:13:19这里发不了图片，图片发在你们的机务在线ljj微信上可以吧
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回复： 可以，或者复制文字发上来也行 -
AllenHe 提问于 2021-04-22 08:52:19还是EDP电门在OFF位的问题，我明白视频中讲的，按视频中讲的blocking valve完全是根据有没有液压油流过而产生足够的液压将其顶开从而使液压油输出，但我的意思是手册原文是说EDP电门在关位，将给blocking valve供电以阻止泵的输出，这与视频的讲解不一致呀，所以我的疑问是在这里
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回复： 能否把原文截图给我看看？手册里面应该说的是电门在OFF位时，给depressurization solenoid valve通电吧 -
AllenHe 提问于 2021-04-22 03:25:53另外再根据波音手册EDP在off位的原文描述” OFF – energizes blocking valve to block pump output.”问一下：blocking valve也会通电堵塞输出管道吗？但是讲解视频中只提到了blocking valve是受底下的弹簧控制。
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回复： 这个问题，可以再对照EDP那个原理图看一看，当EDP电门在OFF位时，首先是释压电磁活门通电，释压电磁活门就会往下运动到关闭位，此时液压就不会从释压电磁活门流到blocking valve，那么blocking valve 就会在弹簧力作用下回到关闭位，从而阻断液压输出。反之，如果电门在ON位，那么释压电磁活门断电，这时液压就会到达blocking valve 的上端，液压力抵抗弹簧作用力，使blocking valve打开。二者是共同作用的。 -
AllenHe 提问于 2021-04-22 02:22:18请问为什么EDP没有设计有温度开关感应器以及液压面板上没有设计EDP的过热指示灯？还是说EMDP的过热探测设计能侧面反映出整个液压系统中的液压油温度而不光是EMDP中的液压油温度？
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回复： 这一点视频中有提到，因为EDP工作时的发热量比EMDP低很多，而且EDP和EMDP下游有一个燃油/液压油散热器，燃油会给液压油降温，所以，737NG飞机延续了737-300的设计，只对EMDP进行过热监控就可以。也可以按你理解的，因为EMDP发热量较大，所以，只监控EMDP，实际上也可以间接反映出整个油路的液压油温度是否超温。还需要说明一点，EMDP壳体和回油管上各有一个过热电门，因此既可以监控EMDP本体过热情况，也可以监控整个液压油的过热情况。 -
TTL..... 提问于 2020-06-15 17:48:16视频1337火警电门打到fire位置 是下面open继电器失电继电器弹上去 上面close继电器得电弹上去 最后是下面饶组得电吗？我觉的应该是这么分析 不知道有道理没有
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回复： 不是的，这种马达带动活门作动的情况，是相应线圈通电后，活门就会动，活门作动到位后触点就断开。比如正常情况下，open线圈通电，那么马达带动活门打开，活门打开到位后，open触点断开，open线圈断电，活门就停止作动了 -
xiaoyin 提问于 2020-06-06 17:31:02压力组件 EDP低压电门 EMDP低压电门,释压活门工作压力多少？
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回复： 这两个低压电门都是小于1300灯亮，高于1600灯灭