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[管理] 使用困难报告是干啥的?

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机务正式工-无执照

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南航中国民航大学实名认证

发表于 2013-3-20 23:09:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖北武汉
上课时好像教员讲了,不过。。。打了点小瞌睡
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工程师

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在线王实名认证

发表于 2013-3-20 23:38:29 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
建立航空器使用困难报告的目的:为改进航空器产品的设计和提高航空器安全运营可靠性。通过建立全国的使用困难报告系统实现数据共享、故障统计分析、经验交流为航空运营人查明故障原因、改进航空产品、提高维修能力、采取预防措施等方面提供帮助。
2013,摸索
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机务正式工-执照C

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发表于 2013-3-21 09:02:32 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
每个地区管理局每个季度都会有相关数据统计和文件总结的,可以下载看就知道在实际工作中什么公司什么机型碰到些什么问题了
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机务正式工-执照C

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发表于 2013-3-22 22:13:44 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
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见习机务员

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发表于 2014-6-28 16:55:23 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
121规章里有明确要求
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见习机务员

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海航实名认证

发表于 2014-6-30 10:04:37 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
建立航空器使用困难报告的目的:为改进航空器产品的设计和提高航空器安全运营可靠性。通过建立全国的使用困难报告系统实现数据共享、故障统计分析、经验交流为航空运营人查明故障原因、改进航空产品、提高维修能力、采取预防措施等方面提供帮助。
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