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给飞机做整形

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机务学徒工

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发表于 2013-3-13 00:29:18 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖南长沙
汽车火车自行车,是个交通工具就避免不了磕磕碰碰,飞机也是如此。鸟击以腐蚀还有人员意外碰撞,都会影响飞机的安全。那么当飞机上发生凹坑或腐蚀该怎么处理,此时就是我们结构修理的师傅们大显身手的时候了!
  我们首先要做的就是对修理区域进行评估。腐蚀的深度,凹坑的面积,根据SRM结构修理手册查阅是否超出允许标准,因为不是所有的损伤都是需要修理,飞机本身设计的时候都是考虑到使用中的消耗。如果超出需要修理,那我们结构修理的师傅就可以对飞机开刀了。我们通常把这项工作叫挖补。或贴补。根据损伤的大小位置确定需要切除的面积,使用记号笔进行标注。设计排列铆钉的位置并加以标注。一切设计好审查无误,修理所需的材料备齐,这时我们才可以动手操作。因为这可是在飞机上开刀子,许多步骤都是一次到位没有第二次机会,做不好可能就会让小问题变成大问题。根据之前设计好的修理面积切除损伤区域,再根据所需从手册中查到的修理材料裁处相应的大小,整形使其很好的贴合修理区域。然后根据铆钉的位置打孔并定位。然后根据所提供的铆钉进行铆接。最后就是使用封严胶对修理区域的封严,并进行补漆收尾工作。一项成功的修理完成,不但达到修理要求而且还是很美观的。
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助理工程师

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staeco南京航空航天大学实名认证

发表于 2013-3-13 07:29:30 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
介绍得有点简单,看得不过瘾
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机务正式工-执照C

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发表于 2013-3-14 12:20:45 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
已经不错了
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机务正式工-执照C

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发表于 2013-6-28 12:48:30 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
就是喷涂各种图案呗
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发表于 2013-7-7 00:14:37 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
有点简单
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见习机务员

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发表于 2013-7-24 16:49:26 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
那活很累的
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机务正式工-执照C

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实名认证长沙航空职业技术学院

发表于 2013-9-3 23:05:10 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
机务是飞机的医生~
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