[标准施工] 飞机钢索 张力的测量、钢索组件制作工艺及技术规范、钢

PTR训练教材量钢索张力            编号：02-MULT-09

一、两种常用张力计T5，T60 series tension meter钢索张力计的一般介绍与使用步骤    2
（一）T60张力计... 2
1．T60 张力计介绍... 2
2．T60张力计的一般步骤... 3
2.2测量钢索的张力：... 3
2.3 钢索张力的精度修正(使用张力计换算表): 4
2.4 钢索张力的温度修正(使用钢索张力-温度修正表): “二、T5张力计测量钢索张力的实际步骤(实例)”  5
（二）T5张力计... 5
1．T5张力计介绍... 5
2．T5张力计测张力的一般步骤(详细步骤请参见:T5张力计测量钢索张力的实际步骤(实例) 5
二、T5张力计测量钢索张力的实际步骤(文字). 7
1．使用张力计测量钢索张力的基本步骤... 7
2.松紧螺套安装、张力调节及保险步骤... 8
3．松紧螺套的几种保险方法... 9
三、测量钢索张力的基本步骤（以T5张力计为例说明测量钢索张力步骤的实际应用）    12
3.1．钢索张力测量基本步骤（图例步骤）... 12
3.1.1 T5张力表使用步骤：... 12
3.1.2．根据钢索直径和张力计张力修正表对所测张力进行精度修正：... 13
3.1.3 根据环境温度对所测得的钢索张力进行温度修正——确定实际环境温度下—钢索的实际张力大小（根据AMM手册进行）：... 13
3.1.4．钢索张力调节的基本步骤（文字）：... 14
3.1.5．钢索张力调节后松紧螺套的保险... 15

一、两种常用张力计T5，T60 series tension meter钢索张力计的一般介绍与使用步骤

（1）T60 series tension meter              （2）T5 series tension meter

（一）T60张力计
1．T60 张力计介绍

·         POSITIVE CABLE GRIP - Firm, positive 3-point cable grip prevents dislodgement when instrument is hanging free on control cable.
·         CABLE DIAMETER GAGE - An ease to operate, accurate built-in gage to size of cable to be tested.
·         NO ALTERNATE RISERS - The new T60 requires no alternate risers for the various size cables. There are no losable parts in the T60. The instrument is always ready for instant use.
·         ONE-HAND OPERATION - Simple, comfortable lever grip permits one hand operation.
·         DIAL POINTER LOCK - A simple lock holds dial pointer at exact reading on cables in areas where instrument cannot be seen. A touch unlock the pointer preparatory for the next reading.
·         DIAL AND MOVABLE BEZEL - Large, clear numerals make readings easy and accurate. Bezel is easily turned to the correct zero setting for the proper cable size, determined by the gage in the handle head.
·         OVER-RANGE USE - The T60 is a durable, precision instrument and is not damage by use on cable tensions beyond its range.
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钢索组件制作工艺及技术规范
目录
1．主题内容 1
2．引用标准 1
3．钢索接头标准 1
4．工作准备 1
5．钢索组件制作 1
6．压制完成后钢索接头的检查及技术标准 2
7．钢索存放 2
8．工作结束 2
图表：
图1：钢索接头压制后的一般要求 3
图2：钢索接头MS20663 压制后的尺寸要求 4
图3：钢索接头MS20664 压制后的尺寸要求 5
图4：钢索接头MS20667 压制后的尺寸要求 7
图5：钢索接头MS20668 压制后的尺寸要求 8
图6：钢索接头MS21259 压制后的尺寸要求 9
图7：钢索接头MS21260 压制后的尺寸要求 10
图8：钢索接头BACT14A 压制后的尺寸要求 11
图9：钢索接头BACT14B 压制后的尺寸要求 12
图10：不同直径、材料及构型的钢索对应的校验载荷 13
图11：钢索的最小卷绕直径 13

钢索组件制作工艺及技术规范
1．主题内容：
本标准规定了钢索组件制作中，美国军用标准MS20663，MS20664，MS20667，MS20668，MS21259，MS21260 及波音标准BACT14A,BACT14B 等钢索接头的压制工艺、技术标准及强度校核标准。
2．引用标准：
美国波音公司零部件标准（BOEING PART STANDARD）
美国波音公司工艺标准BAC5002
3．钢索接头标准：
钢索接头压制后的技术标准查阅以下各图：
3．1 钢索接头压制后的一般要求见图1
3．2 军用标准MS20663 接头见图2
3．3 军用标准MS20664 接头见图3
3．4 军用标准MS20667 接头见图4
3．5 军用标准MS20668 接头见图5
3．6 军用标准MS21259 接头见图6
3. 7 军用标准MS21260 接头见图7
3．8 波音标准BACT14A 接头见图8
3．9 波音标准BACT14B 接头见图9
4．工作准备：
4．1 工作环境：
在进行压制工作前，将工作场所清扫干净，防止钢索沾上砂粒或吸入水分，造成钢索磨损或锈蚀而影响钢索的使用寿命。
4．2 确定钢索及钢索接头件号：
按照各机型维护手册（AMM）相关章节中标明的钢索及钢索接头件号，领用正确的钢索及钢索接头。
4．3 目视检查钢索外观：
4．3．1 钢索中每一股钢丝绳及每股中各根钢丝应紧密地捻合在一起。
4．3．2 钢索中各股钢丝绳不应有折痕、凸起、折断、压伤及错乱交叉的钢丝。
4．3．3 钢索表面不应有刮伤、压扁、弯折塑性变形、腐蚀等缺陷，钢丝绳股和钢丝绳捻制应均匀，不应有扭曲、松弛的钢丝和绳股。
4．3．4 钢索的镀层应均匀，无裂痕和剥落现象。
4．4 钢索接头检查：
4．4．1 需要更换的钢索组件，其接头应与此工艺文件中所列钢索接头件号相符，并与钢索直径相配套。
4．4．2 钢索接头不应有裂纹、划伤、压坑、变形；表面处理层不允许有脱落现象；螺纹应完整，不应有断扣、倒刺等损伤。
5．钢索组件制作：
5．1 按照各机型维护手册（AMM）相关章节中标示的钢索组件长度，确定需制作的钢索组件长度。
5．2 钢索长度测量：
5．2．1 对于直径小于等于3/32 英寸的钢索，应在20±3 磅的拉力下测量钢索长度。
5．2．2 对于直径大于3/32 英寸的钢索，应在40±3 磅的拉力下测量钢索长度。
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川航EMB145飞机操纵钢索损伤介绍及原因分析
作者 / 王毅（机务部）
一、 EMB145 飞机操纵钢索介绍
川航 EMB145LR 飞机操纵钢索共24 根，方向舵、升降舵和副翼操纵钢索的基本数据如下：
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综上所述，维修过程中严格遵照了EMBRAER 相关手册的规定，机务维修因素的影响可以基本排除。
3．厂家设计因素
厂家设计因素主要体现在钢索材料问题、封严材料或几何尺寸有缺陷、钢索走向不合理，导致压力封严处钢索位置偏离、飞行时机翼变形加大钢索和金属孔的摩擦等方面。
设计因素厂家最具有发言权，虽然EMBRAER 从未正面承认设计缺陷，但是，数据表明，全球其他EMB145 飞机的操纵钢索虽然没有出现断股现象，但磨损和断丝确实大量存在。通过一年多的调查分析和对受损钢索的实验等措施，EMBRAER 在2005 年11 月的给出了如下的长期解决方案：
1) 研究压力封严处的滑轮，确保钢索在滑轮上不偏离。
2) 采用新的钢索材料。
3) 改变压力封严处的几何形状。
4) 改变金属孔的材料和几何形状。
以上措施将争取在2006 年2 季度通过实验验证，然后申请适航批准后推广。
通过EMBRAER 的长期解决方案，可以反证出EMB145 飞机在操纵钢索设计上确实存在不足之处。
五、结论
川航发生的EMB145 飞机的操纵钢索损伤与机务维修工作无关，损伤原因固然有环境影响的因素，但设计上裕度考虑不足而带来的先天缺陷是导致钢索磨损，断丝甚至断股的根本原因。
特别说明：面对严峻的事实，EMBRAER 已经同意对川航已更换的钢索（价值3 万多美圆）进行全额赔偿。