空客320风扇整流罩脱落事件历史案例

chenlinlin0412 · 发表于 2013-2-23 18:26:01

It is worht to learn and notice this maintenance error for every maintenance personnel.

gulfstream200 · 发表于 2013-2-23 21:28:36

这次这事还是一句老话啊，工作不能被打断啊！

916680097 · 发表于 2013-2-23 22:29:05

楼主这个写的真不错！

zhoushiyong · 发表于 2013-2-24 18:49:38

整流罩脱落事件历史案例

tm65041 · 发表于 2013-2-24 22:39:04

学习一下

于 2013-02-24 22:50:56 连续回帖自动追加:
英文看不懂

于 2013-02-24 22:51:02 连续回帖自动追加:
英文看不懂

于 2013-02-24 22:53:04 连续回帖自动追加:
英文看不懂

于 2013-02-24 23:13:38 连续回帖自动追加:
踩踩踩踩踩踩踩踩踩

005315 · 发表于 2013-2-25 10:12:47

够专业哦！好复杂哦.....

f214216709 · 发表于 2013-2-25 15:03:00

非常专业的分析哦

supermancauc · 发表于 2013-2-25 20:48:42

干机务事事得谨慎，一定要弄明白，A320飞机的发动机包皮锁扣本身就存在一点小缺陷，但是只要弄明白了，关的时候，仔细去看，这样肯定不会出事！

于 2013-02-25 20:50:07 连续回帖自动追加:
从认为因素的角度说，事故的发生时有好多诱因的！

zhfy_007 · 发表于 2013-2-25 20:59:12

V2500发动机

[s:595]

心路历程 · 发表于 2013-2-26 20:55:58

定性是严重事故症候

常青藤 · 发表于 2013-2-27 20:47:34

没有维护过空客的飞机，不知道空客的发动机包皮怎么盖的。波音的发动机包皮不知道有没有飞掉过，感觉波音包皮的锁扣可靠性还好，开关也慢方便的。

yglw1978 · 发表于 2013-2-28 08:54:14

分析的很对

于 2013-02-28 09:04:25 连续回帖自动追加:
应该好好学习一下呀

12圆桌骑士 · 发表于 2013-3-2 21:05:28

可怕啊责任心啊

xiaoloudan · 发表于 2013-5-7 11:27:47

是锁扣设计问题还是人为因素··看看锁扣损坏没有就知道了吧····我是不是想的太简单了··

mcrayearth · 发表于 2013-5-7 15:42:55

让人警示啊

sting · 发表于 2013-5-7 20:45:43

难道真有设计因素

michey · 发表于 2013-5-12 22:51:36

蛮危险的，有可能击中飞机的结构，而且可能砸到地面的人，就算没砸到人砸到花花草草也不好啊

飘着 · 发表于 2013-5-13 10:08:24

包皮锁扣还说可以失效一个，像这样全扣上还不一定安全那，

jasonpengxb · 发表于 2013-6-11 15:59:26

2013年5月24日英国航空公司的一架A319客机执行BA-762航班，从伦敦起飞后不久，右发起火，迫降希斯罗机场，未造成人员伤亡。落地后发现双发风扇整流罩脱落，这也是右发起火的原因。详情可见：http://www.dailymail.co.uk/news/ ... rgency-landing.html

ljliu_04 · 发表于 2013-7-27 19:25:27

真实很

747-400 · 发表于 2013-7-27 20:15:02

期待结果

minghao · 发表于 2014-1-20 11:10:42

都是干活太累了，扣子没扣好！

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