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[47氮气] 谁能给讲讲ngs检验和工作原理什么的?

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试用期机务

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海航广州民航职业技术学院实名认证

发表于 2013-2-7 12:43:52 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江
谁能给讲讲ngs  检验和工作原理什么的
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机务正式工-无执照

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联航中国民航大学

发表于 2013-2-7 12:51:18 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
氮气发生系统 用于在油箱中提供氮气 防止发生爆炸
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工程师

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在线王实名认证

发表于 2013-2-7 13:28:55 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
QQ截图20130207132741.png
NGS使用来自左气源总管的引气,在引气管上的传感器将压力信号送到
NGS的控制盒,控制盒调节关断活门控制进入系统空气压力。
引气经过接触式转换器将空气中的臭氧转换为氧气。臭氧会降低空气分离组件的性能和机械特性。热交换器使用冲压空气将引气温度降到160+/-10℉。温度传感器将温度值送到控制盒,控制盒调节冲压活门,冲压空气活门调节进入热交换器的冷气量。
气滤去除进入空气分离组件的空气中的杂质,压差电门监控气滤状况。空气分离组件将空气中的氧含量降低到不足以支持燃烧,该组件将分离出的氧气排出机外。富含氮气的空气(NEA)通过高流量活门进入中央油箱。高流量活门控制进入中央油箱的NEA量。控制盒使用来自高度传感器、压差传感器和飞机系统的数据,开关活门。
NEA分配系统(NEADS)将NEA送入中央油箱。在爬升时,NEA通过油箱左侧的喷嘴进入油箱,油箱右侧的浮子活门确保NEA的供气稳定,交联的通气单向活门确保在飞机下降时大气不会冲淡氮气含量。
2013,摸索
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中国民航大学联航在线王实名认证

发表于 2013-2-7 22:26:19 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
感觉楼上是用手机照的呢...解释的已经非常清楚了,更详细的只能去看手册了,第47章,专门讲NGS系统:CHAPTER 47  INERT GAS SYSTEM。下面两张图分别是右主轮舱的NGS运行指示器,三个灯,绿灯亮正常,蓝灯亮说明性能下降,红灯亮不工作,一般检查看这里就行。还有一个是NGS BITE显示组件,做测试什么的来气源接口后面就行了,标准的六键格式,比较简单。

NGS

NGS

NGS2

NGS2
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海航广州民航职业技术学院实名认证

 楼主| 发表于 2013-2-8 17:50:42 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
如果蓝色的灯亮是需要维修么
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发表于 2013-4-29 21:32:17 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
有实物图吗?能给我发一张吗  谢谢
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见习机务员

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实名认证

发表于 2014-7-19 20:09:24 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
o2 GSE port  是连接测试设备?做什么测试的啊
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发表于 2014-10-28 23:38:24 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门

回 yunfeihao 的帖子

yunfeihao:如果蓝色的灯亮是需要维修么 (2013-02-08 17:50) 
蓝灯亮的情况可以放行,说明系统性能下降,一般可以保留10天
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