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[49APU] 737NG 在APU起动时，为何要将APU GEN switch瞬时接通一下

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机务学徒工

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实名认证
发表于 2013-2-4 00:33:32 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国新疆乌鲁木齐
在APU起动时，为何要将APU GEN switch瞬时接通一下，谢谢
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机务正式工－无执照

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发表于 2013-2-4 01:25:06 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
在手册里面是这样描述的
APU IGNITION AND START SYSTEM - FUNCTIONAL DESCRIPTION


   
   General
   
   To start the APU, put the APU switch to the START position and release the switch to the ON position. This signals the ECU to begin the start cycle.

The ECU turns on the oil pressure light on the P5 panel when the ECU receives the start signal. The low oil pressure light goes out at 30-40 psi oil pressure.
   
   The ECU opens the APU fuel shutoff valve and air inlet door. The inlet door switch sends a door open signal to the ECU when the air inlet door is open.
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机务正式工－无执照

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发表于 2013-2-4 03:41:49 | 显示全部楼层 来自： 中国重庆
这里的话，你看是不是这样理解的，就是你APU是靠他的起动机启动的，在启动之后又相当于发电机。按压这个的目的就是等APU达到一定功率的时候，用APU来供应驾驶舱和客舱的电！所以要去按压发电机的按钮！
答案纯属参考，主要是这机型我也不t太了解，不好说！
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随机机械师

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东航中国民航大学在线王实名认证人气写手荣誉顾问解疑达人
发表于 2013-2-4 10:19:34 | 显示全部楼层 来自： 中国河北石家庄
图片1.jpg
这启动程序里不是已经很清楚了吗？
做这一步是为了在APU发电机使用前确认电源面板电压和频率指示是好的。
欢迎关注微信公众号：阮工频道
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机务正式工－无执照

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中国民航大学深圳航空
发表于 2013-2-4 14:15:47 | 显示全部楼层 来自： 中国海南海口
有道理
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机务正式工－执照F

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中国民航大学联航在线王实名认证
发表于 2013-2-4 14:25:34 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
这个跟APU起动没关系的，只是用APU给交流汇流条供电而已，那个蓝灯亮说明APU启动发电机供电品质是好的。另外说一下，APU起动的时候转速到60%启动机脱开。
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机务正式工－无执照

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南航中国民航大学实名认证
发表于 2013-2-4 17:53:50 | 显示全部楼层 来自： 中国湖北
接上交流电啊！启动好了，只能说发电机可以供电，要让他实现向汇流条供电，就要拔下那两个电门
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机务正式工－执照C

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中国民航大学
发表于 2013-2-5 11:24:37 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
启动前瞬时接通这个是为了励磁的，以防APU启动好了，但电源参数显示框没有显示参数。。
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见习机务员

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实名认证
发表于 2013-2-8 11:21:30 | 显示全部楼层 来自： 中国广东广州
增长了知识了
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机务学徒工

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发表于 2013-2-11 21:46:48 | 显示全部楼层 来自： 中国山东济南
12楼，我认为是比较贴合的
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见习机务员

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实名认证南航中国民航飞行学院
发表于 2013-3-9 16:22:31 | 显示全部楼层 来自： 中国新疆乌鲁木齐
四楼说的对  。。。我就这个问题考虑过 还是被我翻手册翻到了
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见习机务员

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发表于 2013-3-10 02:03:17 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
为了显示apu的频率和电压。
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机务正式工－执照F

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实名认证GAMECO广州民航职业技术学院
发表于 2013-3-10 21:32:38 | 显示全部楼层 来自： 中国广东广州
O(∩_∩)O谢谢
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机务正式工－无执照

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发表于 2013-3-11 09:41:33 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
其实在启动APU时候，当你合上电瓶开关时候，查看点评电压时候已经顺便查看P5电源面板是否显示正常，至于APU启动后再拨到GEN SW个人认为主要是为了查看APU启动供电的电流电压频率是否正常，以免接通汇流条后损坏下游设备

PS：一般启动从来不弄，当衔接发生问题才会关注
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机务学徒工

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实名认证香港航空中国民航大学
发表于 2013-3-16 23:43:42 | 显示全部楼层 来自： 中国山西太原
明白了 ，知道了很多
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见习机务员

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发表于 2013-3-28 01:24:03 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
四楼和十二楼是对的，这个原因就是为了确保在启动好之后电压和频率能够正确的显示出来。如果我们关断APU的时候是先卸掉电负载，那么下次启动之前不接通一下的话，电压和频率是不会显示的，只能看汇流条的灯来判断是否启动完成。
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实名认证AMECO中国民航飞行学院
发表于 2013-3-28 20:13:44 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
APU启动好可以供电了
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发表于 2013-4-1 15:19:53 | 显示全部楼层 来自： 中国新疆乌鲁木齐
经验啊，经验啊！！！
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机务学徒工

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发表于 2013-4-6 18:00:13 | 显示全部楼层 来自： 中国黑龙江哈尔滨
是显示电压和频率
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实名认证在线王
发表于 2013-4-6 23:15:03 | 显示全部楼层 来自： 中国广东深圳
这不就是为了给bus汇流条供电啊？
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实名认证南航
发表于 2013-4-20 09:05:09 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
启动前瞬时接通这个是为了励磁的
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发表于 2013-4-21 18:12:40 | 显示全部楼层 来自： 中国山东济南

回 duoluodihu 的帖子

duoluodihu:启动前瞬时接通这个是为了励磁的，以防APU启动好了，但电源参数显示框没有显示参数。。 (2013-02-05 11:24) 
高手在此啊
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试用期机务

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实名认证厦门航空
发表于 2013-4-23 16:35:05 | 显示全部楼层 来自： 中国广东广州
看来大家平时关断APU的时候从来都不卸掉电负载，起动APU的时候电压和频率直接显示出来
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发表于 2013-4-23 21:47:47 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
为了在APU发电机使用前确认电源面板电压和频率指示是好的
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实名认证山东航空
发表于 2013-6-3 10:43:21 | 显示全部楼层 来自： 中国山东济南
为了看电压和频率
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