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1. B737NG29CH0001下列有关B737-700飞机液压系统说法正确的是：B
A. 由两个主系统和PTU（动力转换组件）组成；
B. 由两个主系统和辅助液压系统组成；
C. 由两个主系统和备用液压系统组成；
D. 由备用液压系统和PTU（动力转换组件）组成。
2. B737NG29CH0002地面维护时，需要对液压油箱释压，下面说法正确的是：C
A． 需将油箱释压活门放到放气位即可；
B． 飞机气源不供气，并且将释压活门放到放气位即可；
C． 飞机气源没有供气，并且将释压活门放到放气位，并保持在放气位；
D． 将油箱过压释压活门放到放气位。
3. B737NG29CH0003液压A、B系统油箱低部均有一个立管，下列关于立管输送液压油正确的说法是：A
A． A系统油箱立管给A系统的EDP输送液压油；
B． B系统油箱立管给B系统的EDP输送液压油；
C． A系统油箱立管给A系统的EDP和EMDP输送液压油；
D． B系统油箱立管给B系统的EMDP输送液压油。
4. B737NG29CH0004液压系统的活门上都有位置指示器，下面哪个活门上的位置指示器不能作为人工驱动手柄：C
A． 备用方向舵关断活门；
B． 备用前缘装置关断活门；
C． EDP供油关断活门；
D． PTU（动力转换组件）控制活门
5. B737NG29CH0005下面关于EMDP（电动泵）操作注意事项中，哪个是正确的：C
A． EMDP操作没有限制；
B． 在5分钟的时间间隔内，起动EMDP的次数没有限制；
C． 关掉EMDP后，可以立即再次起动EMDP；
D． 再次起动EMDP前，必须使EMDP停止工作30秒以上。
6. B737NG29CH0006下列关于EMDP，哪个说法是正确的：B
A． EMDP工作时，如其过热电门作动，则可以自动使EMDP停止工作；
B． 当EMDP的地面故障探测器探测到故障时，可以自动使EMDP停止工作；
C． 只有位于EMDP壳体上的过热电门作动，才会使P5板上的EMDP过热灯（OVERHEAT）亮；
D． 如EMDP地面故障探测器跳开，则对其复位前，不需断开EMDP的电插头。
7. B737NG29CH0007液压系统液压油热交换器吸收的是 的热量：C
A． EDP（发动机驱动液压泵）的壳体回油；
B． EMDP（电动泵）的壳体回油；
C． EDP和EMDP的壳体回油；
D． 液压系统回油
8. B737NG29CH0008下列关于EDP的描述正确的是：B
A． 发动机在工作状态，如EDP电门放到“OFF”（关断）位，则EDP没有壳体回油进行润滑和冷却；
B． 如发动机灭火手柄提起，此时EDP没有输出压力，则相应的EDP“低压”灯不会亮；
C． 通常将EDP电门放到“OFF”（关断）位，来使EDP释压电磁活门断电，延长释压电磁活门的寿命；
D． EDP电门在“OFF”（关断）位时，则EDP不运转，所以没有输出压力。
9. B737NG29CH0009备用液压系统的作用是：B
A. 方向舵、反推和后缘襟翼
B. 方向舵、反推和前缘装置
C. 升降舵、反推和前缘装置
D. 升降舵、反推和后缘装置
10. B737NG29CH0010给B液压系统油箱加油时，在液压泵关的情况下，应确保 D 的指示压力不小于2800PSI.
A. 刹车压力
B. 系统压力
C. A系统压力
D. 刹车储压器压力
11. B737NG29CH0011下列哪种方法可以使备用系统工作：C
A. 将P5面板上的飞行操纵A电门放置在ON（打开）位；
B. 将P5面板上的飞行操纵B电门放置在ON（打开）位；
C. 将P5面板上的襟翼予位电门放在ARM（予位）；
D. 将P5面板上的襟翼控制电门放在UP（收上）位。
12. B737NG29CH0012备用液压系统自动工作时，下面哪个活门打开？
A． 只有备用方向舵关断活门打开
B． 只有备用前缘装置关断活门打开
C． 只有PTU（动力转换组件）控制活门打开
D． 备用方向舵关断活门和备用前缘装置关断活门打开
13. B737NG29CH0013下面哪种方式可以人工打开备用前缘装置关断活门：
A． 将P5面板上的飞行操纵A或B电门放在备用方向舵（STANDBY RUD）位；
B． 将P5面板上的备用襟翼予位电门放在予位（ARM）；
C． 将P5面板上的备用襟翼予位电门放在予位（ARM），并且将备用襟翼控制电门放在收上（UP）位；
D． 将P5面板上的备用襟翼予位电门放在予位（ARM），并且将备用襟翼控制电门放在伸出（DOWM）位。
14. B737NG29CH0014下列液压系统的泵，有过热警告指示的是：B
A． A系统和B系统的EDP（发动机驱动泵）
B． A系统和B系统的EMDP（电动泵）
C． A系统、B系统和备用系统的EMDP（电动泵）
D． A系统、B系统的EMDP（电动泵）和PTU泵
15. B737NG29CH0015下列关于备用系统描述正确的是：A
A． 只有在备用系统工作的情况下，如其EMDP（电动泵）输出低压，则其低压灯才会亮
B． 备用系统EMDP如输出低压，则其低压灯亮，同时主告戒灯亮，并且位于P7面板上的液压（HYD）信息会出现
C． 如备用系统油量少于50%，则低油量灯亮，同时主告戒灯亮，并且位于P7面板上的液压（HYD）信息出现
D． 备用系统不工作，则其EMDP低压灯会亮
16. B737NG29CH0016PTU控制活门打开所感受的是下面哪个泵出现低压：B
A． A液压系统的EDP低压
B． B液压系统的EDP低压
C． A液压系统或B液压系统的EDP低压
D． 备用系统EMDP低压
17. B737NG29CH0017下面哪种条件可以使PTU控制活门关闭：A
A． 备用襟翼予位电门在予位ARM，且备用襟翼控制电门在伸出DOWN位
B． 备用襟翼予位电门在予位ARM
C． 备用襟翼予位电门在予位ARM，且备用襟翼控制电门在收上UP位
D． 备用襟翼控制电门在收上UP位
18. B737NG29CH0018流经液压B系统的EMDP壳体回油滤的液压油来源是：
A． B系统的EDP的壳体回油和备用系统EMDP壳体回油
B． B系统的EMDP壳体回油和PTU马达的壳体回油
C． B系统EMDP壳体回油和PTU泵的壳体回油
D． B系统EMDP壳体回油和备用系统EMDP壳体回油
19. B737NG29CH0019当液压B系统油量低于21%时，则：B
A． 可以使用B系统来进行前轮转弯备用操作
B． 不能使用B系统来进行前轮转弯备用操作
C． 主告戒灯亮
D． P7面板上的液压（HYD）信息出现
20. B737NG29CH0020如备用液压系统EMDP输出低压，则在驾驶舱的指示为：B
A． 位于P5板上的备用EMDP低压灯亮，同时主告戒灯和位于P7面板上的“飞行操纵”（FLT CONT）信息出现
B． 位于P5板上的备用EMDP低压灯亮，同时主告戒灯和位于P7面板上的“液压”（HYD）信息出现
C． 只有P5板上的备用EMDP低压灯亮
D． 只有位于P5板上的备用EMDP低压灯和主告戒灯亮
21. B737NG29CH0021备用系统自动接通的条件之一是：D
A. 备用襟翼控制电门在OFF/关断位
B. 备用襟翼控制电门在DOWN/向下位
C. 备用襟翼予位电门在ARM/予位
D. 备用襟翼予位电门在OFF/关断位
22. B737NG29CH0022 A液压系统压力组件上有 个电门，B液压系统压力组件上有 个电门，B系统比A系统多了一个给 提供低压信号的电门。B
A. 2个，3个，PTU控制活门
B. 3个，4个，PTU控制活门
C. 2个，3个，备用方向舵关断活门
D. 3个，4个，备用方向舵关断活门
23. B737NG29CH0023左右发动机反喷装置工作所需液压压力由谁提供?(D)
A、左发由液压A系统,右发由液压B系统
B、都由液压A系统或备用液压系统
C、都由液压B系统或备用液压系统
D、左发由液压A系统,右发由液压B系统,也都可以使用备用液压系统
24. B737NG29CH0024拔出发动机灭火手柄对液压系统有何影响?(D)
A、会导致相应的发动机液压泵输出压力低及相应的低压灯亮
B、会导致相应的液压系统输出压力低,但相应的低压灯不会亮
C、没有影响
D、会导致相应的发动机驱动泵液压活门关断,但相应的低压灯不会亮
25. B737NG29CH0025液压系统正常压力值为多少?(C)
A、2000PSI
B、2500PSI
C、3000PSI
D、3500PSI
26. B737NG29CH0026A、B液压系统的发动机泵和电动泵,哪一个的流量大?(B)
A、电动泵
B、发动机泵
C、一样大
D、A系统两个泵比B系统两个泵的流量都大
27. B737NG29CH0027当液压系统A的油箱油量指示约为22%全满位时,系统A的压力是由哪个泵来保持的?(B)
A、A系统的发动机驱动泵
B、A系统的电动马达驱动泵
C、B系统的电动马达驱动泵
D、PTU装置
28. B737NG29CH0028当把发动机驱动泵电门放到OFF位时会出现什么情况 B)
A、发动机驱动泵从发动机上脱开
B、电磁闭锁活门通电,发动机驱动泵低压
C、电磁闭锁活门断电,发动机驱动泵增压
D、液压关断活门关阅,发动机驱动泵增压
29. B737NG29CH0029 1号发动机驱动的液压泵"低压"灯亮,你应该如何处置:(A)
A、将该泵的电门放到"关"位
B、拉一发灭火手柄
C、脱开一发的CSD
D、检查A系统和B系统的压力
30. B737NG29CH0030液压A系统使用什么类型的泵?(C)
A、两个发动机驱动泵
B、两个电动马达泵
C、一个发动机驱动泵和一个电动马达泵
D、仅一个电动泵
31. B737NG29CH0031在地面使用电动液压泵时,主油箱的最小燃油量为:(B)
A、1767KG
B、760KG
C、500KG
D、453KG
32. B737NG29CH0032反推工作使用的液压系统是:(C)
A、A系统
B、B系统
C、它们相应的系统
D、A系统和备用液压系统
33. B737NG29CH0033液压B系统失效时,下述哪个系统不工作,且没有备用的工作方法?(C)
A、后缘襟翼
B、2#反喷
C、外侧扰流板
D、前轮转弯
34. B737NG29CH0034液压B系统的散热器位于----内:(B)
A、1#主油箱
B、2#主油箱
C、中央油箱
D、1#和2#主油箱
35. B737NG29CH0035备用液压系统使用什么类型的泵?(B)
A、一个发动机驱动泵,
B、一个电动马达泵"
C、一个发动机驱动泵和一个电动马达泵
D、两个电动马达泵
36. B737NG29CH0036液压A系统的油箱中有一节立管,它的作用是:(A)
A、当发动机泵漏油时,仍可以保留部分的液压油供电动泵使用.
B、当电动泵漏油时,仍可以保留部分的液压油供发动机泵使用.
C、当发动机泵漏油时,仍可以保留部分的液压油供PTU使用.
D、当电动泵漏油时,仍可以保留部分的液压油供PTU使用.
37. B737NG29CH0037液压B系统的油箱中有两节立管,较低一节的作用是:.(D)
A、当发动机泵漏油时,仍可以保留部分的液压油供电动泵使用.
B、当电动泵漏油时,仍可以保留部分的液压油供发动机泵使用.
C、当发动机泵漏油时,仍可以保留部分的液压油供PTU使用.
D、当电动泵漏油时,仍可以保留部分的液压油供PTU使用.
38. B737NG29CH0038液压系统发动机泵和电动泵的低压传感器及系统压力传感器:(C)
A、发动机泵和电动泵的低压传感器是同一个,系统压力传感器是另一个
B、发动机泵、电动泵的低压传感器和系统压力传感器都是同一个
C、发动机泵、电动泵的低压传感器和系统压力传感器都是各自独立的
D、以上都不对
39. B737NG29CH0039液压泵散热和润滑使用:(B)
A、滑油
B、液压油
C、燃油
D、机油
40. B737NG29CH0040下述什么情况会导致液压A系统的"过热"灯亮?(D)
A、1号发动机泵过热或2号电动泵过热
B、1号电动泵过热
C、2号发动机泵过热或1号电动泵过热
D、2号电动泵过热
41. B737NG29CH0041飞行中,液压B系统的"过热"灯亮;当将1号电动泵电门扳到“OFF”位时:(D)
A、"过热"灯立即熄灭,"低压"灯不会亮盟
B、当电动泵冷却后,"过热"灯才熄灭,且"低压"灯不会亮
C、"过热"灯立即熄灭,"低压"灯亮
D、"低压"灯会亮,且当电动泵冷却后,"过热"灯才熄灭
42. B737NG29CH0042备用液压系统的"低油量"灯亮表明(C)
A、 备用液压系统油箱的油量达到90%或以下
B、 备用液压系统油箱的油量只有满油量的80%
C、 备用液压系统油箱的油量低于满油量的50%
D、 备用液压系统油箱的油量为零
43. B737NG29CH0043对于EMDP的使用下列哪种描述是不正确的？
A． 它有超温保护
B． 5分钟不能超过5次起动。
C． 两次起动间隔要大于30秒。
D． 它与EDP性能完全一样。
44. B737NG29CH0044 (737-800)备用液压系统为哪些装置提供备用压力？（B）
A、 外侧扰流板、方向舵、和反推装置
B、 前缘装置、方向舵、反推装置、和备用偏航阻尼器
C、 内侧扰源板、方向舵、和反推装置
D、 备用刹车、方向舵、反推装置、和备用偏航阻尼器
45. B737NG29CH0045(737-800)如果备用液压系统的液压油漏光，系统B的油量表读数最终会下降到大约：（C）
E、 A.零
F、 B.全满位的64％
G、 C.全满位的72％
H、 D.备用系统的泄漏不会影响到系统B的油量储蓄
46. B737NG29CH0046 (737-800)如果备用液压系统的液压油漏光，系统A的油量表读数最终会下降到大约：（D）
A.零
B.全满位的64％
C.全满位的72％
D.备用系统的泄漏不会影响到系统A的油量储蓄
47. B737NG29CH0047 (737-800)液压系统油量表上的RF符号何时出现？（C）
A.当各自液压系统的油量低于88％时，自动显示
B.一直显示
C.当相应系统液压油量低于76％，且飞机在地面两台发动机都关车或着陆后襟翼收上滑行过程中
D.只在主警告系统呼叫时显示
48. B737NG29CH0048（737-800）驾驶舱正常准备期间，如发现A系统的液压油量指示为88％时应怎么办：（D）
E、 掉1号发动机泵和1号电动泵
F、 关掉1号发动机泵和2号电动泵
G、 必须给A系统的油箱加油
H、 可以放行
49. B737NG29CH0049备用液压系统供压给：（B）
A． 外侧飞行扰流板，方向舵和反喷
B． 前缘装置的放出，方向舵和反喷
C． 内侧飞行扰流板，方向舵和反喷
D． 备用刹车，方向舵和反喷
50. B737NG29CH0050发动机关车后为什么不把发动机驱动泵电门放到OFF位：（B）
A．为了延长发动机驱动泵的使用寿命
B．为了延长闭锁活门的电磁线圈寿命
C．为了防止液压油结冰造成闭锁活门冻结
D．以上B和C
51. B737NG29CH0051 1号发动机驱动的液压泵“低压”灯亮，你应该如何处置：（A）
A．将该泵的电门放到“关”位
B． 一发灭火手柄
C． 开一发的CSD
D． 查A系统和B系统的压力
52. B737NG29CH0052液压系统低压灯何时预位？（D）
A．在任何时候
B．仅当其中一个“飞行操纵”电门被放到“备用方向舵”位时
C．仅当“备用襟翼”主电门被放到“预位”位时
D．当任何一个“飞行操纵”电门被放到“备用方向舵”位或当“备用襟翼”主电门被
放到“预位”位或备用液压泵自动工作时
53. B737NG29CH0053 在空中，A或B液压系统失效，备用液压系统自动启动向方向舵备用
PCU提供液压压力的条件是什么？（D）
A．起落架收上
B．起落架放下
C．襟翼收上
D．襟翼未收上
54．737NG29CH0054 当将1号灭火电门置灭火位时 （ A ）
A 系统A供油关断活门关闭，且EDP1号低压灯被屏蔽，不亮。
B 系统B供油关断活门关闭，且EDP2号低压灯被屏蔽，不亮。
C 系统A供油关断活门关闭，且EDP2号低压灯被屏蔽，不亮。
D 系统B供油关断活门关闭，且EDP1号低压灯被屏蔽，不亮。
55．B737NG29CH0055右反推的压力源是哪个系统？ （ C ）
A 备用系统
B A系统
C B系统
D A、B系统
56．B737NG29CH0056 PTU正在工作时的标志是什么？ （ C ）
A PTU低压灯灭
B B系统EDP低压灯亮
C PTU工作时无任何标志
D. A系统压力底.
57．B737NG29CH0057 什么时候会在DEU上出现RF（需加油）的信息？ （ D ）
A 油量等于或少于76%
B 飞机在地面
C 襟翼收起或发动机停转
D 以上全对
58．B737NG29CH0058 备用液压系统自动工作的条件是什么？ （ C ）
A 在空中： a 襟翼没收上（后绿）； b A系统或B系统压力小于1300PSI
B 在地面： a 轮速大于60节； b 襟翼没收上； c A系统或B系统压力小于1300PSI
C A+B
D 全错
59．B737NG29CH0059 将1号电动液压泵电门入至接通位，哪个液压系统被增压？ （ B ）
A 仅液压A系统
B 仅液压B系统
C A系统和备用系统
D B系统和备用系统
60．B737NG29CH0060 什么时候1号发动机EDP（发动机驱动泵）供油关断活门关闭？ （ A ）
A 当拉动1号发动机灭火手柄时
B 当移动1号发动机位置指示器时
C 将1号发动机和2号发动机液压泵电门放至接通位时
D 将1号发动机和2号发动机液压泵液压电门放至接通位时
61．B737NG29CH0061 飞机在空中，后缘襟翼放出，什么会造成备用电马达驱动泵自动启动？（ B ）
A A、B液压系统高压
B A或B液压系统低压
C PTU（动力转换组件）失效
D 主方向舵动力控制组件失效
62．B737NG29CH0062备用液压系统的“低油量”灯亮表明：（C）
A 备用液压系统油箱的油量达到90％或以下
B 备用液压系统油箱的油量只有满油量的80％
C 备用液压系统油箱的油量低于满油量的50％
D 备用液压系统油箱的油量为零
63．B737NG29CH0063备用液压系统的“低压力”灯亮表明：（C）
A A系统液压压力小于1300PSI
B B系统液压压力小于1600PSI
C 备用系统液压压力小于1300PSI
D 备用系统液压压力小于1600PSI
64．B737NG29CH0064 “STAD RUD”下面那种情况不亮？
A A系统飞行操纵电门放STAD RUD位
B 方向舵PCU监控到力超过3600PSI，延时15秒
C A。B系统飞行操纵电门放AUTO位，空中襟翼未收上，A或B液压系统低于1300PSI
D A。B系统飞行操纵电门放AUTO位，空中襟翼未收上，A和B液压系统低于1600PSI
65．B737NG29CH0065飞行中，液压B系统的“过热”灯亮；当将1号电动泵电门扳到“OFF"
位时：（D）
A、“过热”灯立即熄灭，“低压”灯不会亮
B、当电动泵冷却后，“过热”灯才熄灭，且“低压”灯不会亮
C、“过热”灯立即熄灭，“低压”灯亮
D、“低压”灯会亮，且当电动泵冷却后，“过热”灯才熄灭
66．B737NG29CH0066飞行操纵A电门下方的“低压灯”亮后，如果将该电门放到“备用方
向舵（STBY RUD）” 位，该“低压”灯将：（C）
A．保持亮，直到按压主注意灯后才会熄火
B．保持亮，直到A液压系统供向飞行操纵的压力恢复正常
C．熄灭，因为当备用方向舵关断活门打开时，该灯的电源会被切断
D．熄灭，但按压故障信号牌进行故障重现时，该灯又会亮
67．B737NG29CH0067 PTU（动力转换组件）可以向哪些装置提供补充供压：（A）
A．前缘装置和自动缝翼
B．方向舵
C．反推
D．以上全部
68．B737NG29CH0068飞行中，当液压B系统失效时，自动缝翼的工作可以由谁供压：（A）
A．PTU
B．备用液压系统
C．上述A或B
D．无法工作
69．B737NG29CH0069 2号发动机驱动的液压泵过热将导致1号电动液压泵电门上方的“过热（OVERHEAT）”灯亮。这种说法：（D）
A．正确
B．不正确，应该是2号电动泵电门上方的“OVERHEAT"灯亮
C．不正确，应该是2号发动机泵电门上方的“低压（LOW PRESSURE）”灯亮
D．以上说法都不对
70．B737NG29CH0070液压泵散热和润滑使用：（B）
A．滑油
B．液压油
C．燃油
D．机油
71．B737NG29CH0071下述哪个系统正常工作时同时使用A、B液压系统的压力：（B）
A．刹车系统
B．副翼和升降舵
C．自动缝翼
D．反喷和方向舵
72．B737NG29CH0072备用液压系统使用什么类型的泵？（B）
A．一个发动机驱动泵
B．一个电动马达泵
C．一个发动机驱动泵和一个电动马达泵
D．两个电动马达泵
73．B737NG29CH0073液压B系统的散热器位于___内：（B）
A．1号主油箱
B．2号主油箱
C．中央油箱
D．1号和2号主油箱
74．B737NG29CH0074液压B系统失效时，下述哪个系统不工作，且没有备用的工作方法？（C）
A．后缘襟翼
B．2号反喷
C．外侧扰流板
D．前轮转弯
75．B737NG29CH0075在地面使用电动液压泵时，主油箱的最小燃油量为：（B）
A．1767KG
B．760KG
C．500KG
D．453KG
76．B737NG29CH0076发动机关车后为什么不把发动机驱动泵电门放到OFF位：（B）
A．为了延长发动机驱动泵的使用寿命
B．为了延长闭锁活门的电磁线圈寿命
C．为了防止液压油结冰造成闭锁活门冻结
D．以上B和C
77．B737NG29CH00077号发动机驱动的液压泵“低压”灯亮，你应该如何处置：（A）
A．将该泵的电门放到“关”位
B．拉一发灭火手柄
C．脱开一发的CSD
D．检查A系统和B系统的压力
78．B737NG29CH0078备用液压系统低压灯何时预位？（D）
A．在任何时候
B．仅当其中一个“飞行操纵”电门被放到“备用方向舵”位时
C．仅当“备用襟翼”主电门被放到“预位”位时
D．当任何一个“飞行操纵”电门被放到“备用方向舵”位或当“备用襟翼”主电门被放到“预位”位或备用液压泵自动工作时
79．B737NG29CH0079在空中，A或B液压系统失效，备用液压系统自动启动向方向舵备用
PCU提供液压压力的条件是什么？（D）
A．起落架收上
B．起落架放下
C．襟翼收上
D. 襟翼未收上
判断题：
1．B737NG29TF0001如果液压系统的油箱没有进行适当的增压,则在较高的高度上,液压管
路内的液压油可能出现泡沫:(A)
A、对
B、错
2．B737NG29TF0002拉出灭火手柄后,相应的发动机驱动液压泵"低压"灯是否亮?(B)
A、亮
B、不亮
3．B737NG29TF0003当备用液压系统的油箱漏油时,液压B系统油箱的油量是否会受到影响(A)
A、会
B、不会
4．B737NG29TF0004当备用液压系统的油箱漏油时,液压A系统油箱的油量是否会受到影响(B)
A、会
B、不会
5．B737NG32TF0005 襟翼大于15时,用起落架警告切断电门无法终止起落架形态警告。（A）
A、对
B、错
6．B737NG32TF0006 当使用刹车储压瓶压力进行刹车时,没有防滞保护。这种说法(B)
A．对
B．错
7．B737NG36TF0007 使用外部气源车向飞机空调系统供气时,电瓶电门需要接通吗?(A)
A．需要
B．不需要
8．B737NG36TF0008 空中使用机翼防冰,如果管道温度超过限制值,机翼防冰活门会自动关闭。(B)
A．对
B．不对
9．B737NG36TF0009 只有当缝翼收起时,机翼防冰才能有效工作(B)
A．对
B．不对
10．B737NG36TF0010 用于大翼防冰的热空气要流过发动机的引气活门,而用于发动机整流
罩防冰的热空气则不流过发动机的引气活门.(A)
A．对
B．错
11．B737NG38TF0011 给水系统放水前,必须将水加温器关掉,否则会使水加温器受损。(A)
A．对
B．错
12．B737NG29TF0012 你可以在同一地点对主液压及备用液压系统加油 （ A ）
A 对
B 错
13．B737NG29TF0013 有两个液压油量传感器给DEU传输两个油箱的油量指示信号，信号指示在0%和106%之间。 （ A ）
A 对
B 错
问答题：
1．B737NG29QE0001液压系统的发动机驱动泵（EDP）电门在什么位置时，EDP卸压电磁阀断电？
ON位
2．B737NG29QE0002电动液压泵因接地或过流故障断开后，需在接地故障探测器上复 位，其中A系统电动泵的故障探测器位于什么位置？
EE舱P92板 |
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基础知识 | 飞机上的密封圈
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发表于 2007-6-3 00:03:20
