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[32起落架] B737ng 起落架在进行人工重力放下,起落架的收放手柄要在O

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发表于 2013-1-28 12:58:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
各位大侠:
    大家好!
      B737NG  起落架手柄有三个位置:UP, OFF ,DOWN  想请教 一下, B737NG飞机在进行起落架的人工重力放下进,起落架的收放手柄该在OFF ,还是DOWN 位呢?还是说在UP, OFF,或DOWN这三个位置都可以?因为手册上写:只要打开重力收入手柄的小盖板,小盖板上的位置电门就会给起落架选择活门一个电信号,打开选择活门里的人工放电磁线圈,所说本人认为,放在OFF,和DOWN都可以,不影响人工重力放起落架。不知各位大侠怎么看?
    我看手册,手册里做MANUAL EXTENSION TEST时,要把手柄放在UP位,收上起落架后,就直接拉重力放的钢索手柄。
1233.jpg

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山东航空在线王实名认证

发表于 2013-1-28 13:05:16 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南

Re:B737ng 起落架在进行人工重力放下,起落架的收放手柄要

人工放下的时候当然是放到OFF位了,这样是防止产生液锁的。也就是说管路直接连接到油箱。
因为有用心,所以有信心
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发表于 2013-1-28 16:22:05 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
我感觉是off
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中国民航大学

发表于 2013-1-28 16:46:21 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
笔试时还抽到这道题了  呵呵
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南航实名认证南京航空航天大学

发表于 2013-1-28 18:37:54 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
楼主的理解是正确的,手册里做MANUAL EXTENSION TEST时,先把手柄放在UP位,收上起落架后,就直接拉重力放的钢索手柄的目的应该就在于测试小盖板上的位置电门工作是否可靠,否者翻来覆去的重复测试干嘛呢.
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发表于 2013-1-28 21:32:39 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
应该是OFF位置
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实名认证在线王吉祥航空成都航空职业技术学院

发表于 2013-1-29 08:48:58 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
人工放的话应该断开系统液压系统的
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 楼主| 发表于 2013-1-29 11:04:35 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我在这边是这么想的,理论上UP,OFF,DOWN这三个位置都可以进行起落架自由重力放下。我们机务做测试,依据AMM来操作,手册上写得放在UP位,就直接打开地板上的小盖板,拉自由放的钢索手柄。
但是,如果机组在天上即将降落的时候,如果把起落架手柄放天DOWN位后,发现起落架放不下来,那可能就直接去位自由放的手柄了,应该不会再把起落架手柄放到OFF,再去拉自由放的手柄吧??他们也想简单点来操作飞机,毕竟飞机的操作原则是要尽量减轻机组人员在飞行时的工作量。
不知各位元芳怎么看?
最后可以查阅一下机组的应急操作手册。
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西安航空学院

发表于 2013-1-29 22:31:32 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
应该是放到OFF,切断液压
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发表于 2013-1-30 19:37:25 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
看到这个问题后,今天我问了一下天津航空E190的副驾,不知道他是不是在敷衍我,他说放在放下位,应该说的就是down.不过他当时在驾驶室查阅资料,我也不好意思再打扰人家,就出来没有问了。
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见习机务员

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中国民航飞行学院

发表于 2013-1-31 16:42:23 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
机组的检查单要求,人工放起落架时,起落架手柄放OFF位,放好之后,再放到DOWN位
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发表于 2013-2-1 14:34:53 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
先断开液压源。
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南航实名认证南京航空航天大学

发表于 2013-2-1 21:46:51 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
附个QRH中起落架手柄卡在UP位时的机组应急程序:
01.jpg
02.jpg
下图是人工放起落架程序,注意手柄位置是If Possible,
03.jpg
因此,楼主的理解基本是正确的,而我们的测试工卡正是要验证无论手柄在什么位置,都要保证能够人工放下起落架,而至于机组操作的话,能够按正常程序的位置放置手柄,就一定按正常放置,实在不能的话就不管手柄位置了,而此时红灯会亮,前轮装弯会失去。
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发表于 2013-2-1 22:35:05 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
737ng!理论上无所谓!人工重力放手柄有个小盖板!小盖板有临近电门,打开小盖板液力释压。
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发表于 2013-2-22 11:53:05 | 显示全部楼层 来自: LAN
737CL呢,是不是人工放起落架时手柄一定得放OFF位?
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中国民航大学东海航空

发表于 2013-2-25 10:18:57 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
off位  防止放下时出现液锁
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生活就是一个4日接着

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国航实名认证

发表于 2013-2-26 11:19:41 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
一楼解释的已经很清楚了
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发表于 2013-3-2 12:52:43 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
off位是的
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发表于 2013-3-3 14:10:08 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
应该是OFF
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发表于 2013-4-10 09:00:51 | 显示全部楼层 来自: 中国河南南阳
down和  off都可以哈,只要不放UP就行哈
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发表于 2013-4-10 15:53:20 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
NG 无论手柄放哪个位置都可以人工重力放起落架。因为人工放起落架盖板打开的同事,盖板上的微动电门让起落架液压旁通了。
[url=https://bbs.airacm.com/?15177]
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发表于 2013-4-10 15:56:48 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
应该都可以吧,放下后要把手柄放到DOWN,防止意外
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发表于 2013-4-16 08:39:09 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
NG 无论手柄放哪个位置都可以人工重力放起落架。因为人工放起落架盖板打开的同事,盖板上的微动电门让起落架液压旁通了。
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南昌航空大学

发表于 2013-6-2 17:58:26 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
在飞行手册里面说的是off位置
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