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[70-80发动机CFM56-7] IDG脱开的原因和故障排除方法

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机务学徒工

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发表于 2013-1-22 22:15:35 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
学校有要写报告,求各位机务哥哥们求教啊~什么故障代码什么故障描述~求解答啊~
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机务正式工-无执照

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发表于 2013-1-23 00:17:37 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
在发动机运转的过程中,如果现实IDG FAULT 信息,滑油温度高,或者低滑油量,就要人工脱开IDG,
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见习机务员

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中国民航大学吉祥航空

发表于 2013-1-23 07:26:18 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
什么学校啊,学的跟实际这么接轨
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助理工程师

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实名认证TAECO中国民航大学

发表于 2013-1-23 21:11:11 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
不懂你说的什么 啊
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机务正式工-无执照

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实名认证中国民航大学南航

发表于 2013-3-17 23:07:34 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
就是不懂
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元老

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发表于 2013-4-10 16:14:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
滑油温度高,热熔脱开!滑油压力低,脱开!两种。热熔脱开不可复位,需IDG送修,滑油压力低脱开可地面关车后人工复位!
[url=https://bbs.airacm.com/?15177]
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试用期机务

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发表于 2013-4-11 10:25:34 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
这个,自己按照FIM走一次吧,能学到很多东西,这里帮你写了,你没学到东西啊,按FIM走一遍吧,这样的常见故障非常详细的,建议你学一下
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