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[70-80发动机CFM56-7] NG  EEC通电的问题

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机务正式工-无执照

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发表于 2013-1-21 21:19:42 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州
想问下 发动机上有个 EEC交流发电机  是不是  只要一启动发动机就会自动给 EEC通电  在平常发动机关闭的情况下  哪里给EEC  供电呢
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工程师

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在线王实名认证

发表于 2013-1-22 00:24:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这个发电机是不是,N2转速传感器?它分两路,一路送N2转速信号给驾驶舱指示,一路作为EEC的工作电源,是发动机启动就自动工作的。
别处找的,对波音不熟悉,高手指正!
2013,摸索
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机务学徒工

学无止境——机务狼

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深圳航空长沙航空职业技术学院

发表于 2013-1-22 00:26:29 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
发动机运转时带动EEC发电机产生电流,进而提供EEC电压。但是有条件的,如果EEC发电机不能达到一定值,有汇流条供电。当然发动机停转运行时,汇流条提供电压,供EEC工作。
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随机机械师

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东航中国民航大学在线王实名认证人气写手荣誉顾问解疑达人

发表于 2013-1-22 08:46:34 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
未命名.jpg
N2小于15%可以使用的是飞机交流电源,有四种EEC通电方法。N2大于15%使用的是交流发电机的。
欢迎关注微信公众号:阮工频道
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机务学徒工

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发表于 2013-1-22 12:42:04 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
EEC发电机不到转速不能供电,EEC的电来自转换汇流条1和2
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