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[70-80发动机CFM56-7] 求英语达人翻译!

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国航

发表于 2013-1-17 21:40:23 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国重庆
1.An emergency engine shutdown is an engine shutdown from the power levels that are more than the minimum idle because of a compressor stall or other emergency conditions
2.If the test is to get vibration data for an on-board fan trim balance, make sure the balance weights installed on the engine agree with the AVM.
谢谢了,求翻译
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发表于 2013-1-17 22:11:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
盼高人
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发表于 2013-1-18 00:43:57 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
1紧急发动机关停是指发动机因为压气机失速或其他紧急状况从高于最小慢车转速的能级关停
2如果测试是为了从已装机的风扇配平获得震动数据,确保发动机上安装的配平重量与AVM(机载震动组件)中的记录一致
非达人,我尽力了。。
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南航中国民航大学实名认证

发表于 2013-1-19 12:03:58 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
2楼翻译的比较准确了
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国航实名认证

发表于 2013-1-19 17:54:04 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
嗯 ,2楼翻译的很好了 [s:595]
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东航中国民航大学在线王实名认证人气写手荣誉顾问解疑达人

发表于 2013-1-21 00:46:37 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
貌似这个不需要英语达人的吧?我想很多人都能看懂。
1、.An emergency engine shutdown is an engine shutdown from the power levels that are more than the minimum idle because of a compressor stall or other emergency conditions
一次发动机的紧急关车是由于存在压气机失速或者其他一些紧急情况,在大于慢车功率时关停发动机。
2、If the test is to get vibration data for an on-board fan trim balance, make sure the balance weights installed on the engine agree with the AVM.
如果测试是为了获得使用机载设备(AVM)配平风扇叶片所需的振动数据,请确认飞机上配平螺钉的位置和型号数据和AVM里的一致。
欢迎关注微信公众号:阮工频道
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东航实名认证

发表于 2013-1-25 20:19:11 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
厉害啊
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长沙航空职业技术学院

发表于 2013-1-25 22:15:42 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
再不会还有有道啊
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发表于 2013-1-25 22:36:18 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
7楼厉害的说
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