请问大虾们……737-800油门杆位置大于50度时……

pseu · 发表于 2013-1-14 08:52:49

rt……737-800油门杆位置超过53度时……是不是会自动触发气象雷达……所以地面时……油门杆位置不可以超过53度？求专业解释……

dangdang168 · 发表于 2013-1-14 10:11:53

油门杆超过53度的时候胡自动触发气象雷达的，所以，一般航后的时候，要求把气象测试面板的test按钮给按下去，这样就会避免。

索纳塔8 · 发表于 2013-1-14 10:20:19

一楼说的对啊

g00k01 · 发表于 2013-1-14 12:12:41

纠正一下1楼按下test还是会有瞬间微量的发射并不能说是完全安全的正确的做法是拔出P6-1板上的气象雷达跳开关当这个时候一般就激发起飞警告了见过有人测试起飞警告就这么测的

城市国家 · 发表于 2013-1-14 13:20:43

一楼说的很好，但是还得加上4楼的，一般都要把跳开关断开。

陈六一 · 发表于 2013-1-14 13:33:28

嗯，听老师讲过

ryn_82 · 发表于 2013-1-14 15:21:18

“所以地面时……油门杆位置不可以超过53度”这个说法是不对的。很多时候地面试车时，油门杆都得超过53度，记住这时把气象雷达跳开关拨就行了。

37341457 · 发表于 2013-1-14 16:52:31

一楼说的对，学知识了

adaihaoshuai · 发表于 2013-1-14 18:27:43

拔出P6-1板上的气象雷达跳开关就激发起飞警告

yzp2011 · 发表于 2013-1-14 20:42:02

气象雷达TEST位+触发起飞构型警告

segadr · 发表于 2013-1-14 21:07:51

原来还有这个原因啊！！

hjkl · 发表于 2013-1-14 22:52:16

对的，拔跳开关是最有效的操作

mainter · 发表于 2013-1-14 23:07:26

当机务都会被雷达射到吧，大家保护好自己！

linan · 发表于 2013-1-15 10:45:58

听那些专家讲现在的NG飞机雷达都很先进了，射到的话影响不是很大了。不知道是不是忽悠我们。

bb150215 · 发表于 2013-1-15 11:55:36

1.4.8.15楼的说法都正确！TEXT情况下辐射微量！基本无害！但是还是要尽量避免！
很多人航后喜欢推油门杆，注意前面没有人就好！

reamon · 发表于 2013-1-15 12:16:35

以前还真没注意过，看来以后要注意了，多谢

xzhzl · 发表于 2013-1-15 20:04:13

“所以地面时……油门杆位置不可以超过53度”这个说法是不对的。很多时候地面试车时，油门杆都得超过53度，记住这时把气象雷达跳开关拨就行了。

hw1128 · 发表于 2013-1-16 19:00:06

对于现在的737NG飞机气象雷达是双波束自动雷达，当油门杆前推到53度时会自动接通气象雷达的分切变扫描功能，所以一般没事请不要在地面推动油门杆，如需要测试使用时最好拔出WXR的跳开关。对于测试方式时，气象雷达也会发射1秒的低功率射频，以检测发射电路知否正常。当然我们在接飞机时由于机组忘关气象雷达的现象也是有的，不过基于现代雷达的自动功率调节功能，此时的辐射能量会比较低，对人体的伤害不会很大。当发现此种情况发生时，还是要严肃的告诉机组，以避免类似情况的发生。
希望能对楼主有帮助！

涂亚勇 · 发表于 2013-2-2 13:29:08

对啊会触发以前300的飞机测音响组件都推油门的 NG就不行

川 · 发表于 2013-2-3 12:36:40

你接飞机的时候要小心哦··

帐号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[27飞行操纵] 请问大虾们……737-800油门杆位置大于50度时……

回 14楼(mainter) 的帖子

浏览过的版块

北京航空航天大学

海航

广州民航职业技术学院

在线王

实名认证

南航

中国民航大学

东航

人气写手

荣誉顾问

解疑达人

中国民航飞行学院

上海航空

国航