737NG中央油箱油量限制

g00k01 · 发表于 2013-1-6 09:10:18

[blockquote]

 背景：

维护工作中有时需要串油到中央油箱，此时需要特别注意，因为飞机运行时对中央油箱油量有特殊限制。

737-7/800飞行组使用手册中的限制部分对燃油装载平衡有如下限制：

燃油平衡

1 号和2 号主油箱之间允许的水平燃油不平衡必须预定为零。滑行、起飞、

飞行或着陆时偶然出现的燃油不平衡不得超过453 公斤。

燃油装载

如中央油箱油量超过 453 公斤，1 号和2 号主油箱必须加满。

由于中央油箱燃油增压泵的低油量保护特性，通过串油只能减少到600-700公斤左右。

 总结：

如果由于维护工作导致中央油箱油量超过453公斤，那么按规定需要将主油箱油加满，油量变化一方面涉及加油，另一方面可能涉及后续航班的调整。因此在工作者在工作开始前就应当通报MCC可能发生的影响，以便及时处理，避免发生延误。

同时针对组手册的燃油平衡要求，工作者长时间使用APU时应注意左右油箱的平衡。

[/blockquote]

ryn_82 · 发表于 2013-1-6 09:27:34

这个一般都是机组注意的，毕竟航前、短停加油多少、怎么加是由机组说了算的。

wam3032 · 发表于 2013-1-6 09:39:06

空客短途一般不加油～

hjkl · 发表于 2013-1-6 15:33:18

1 号和2 号主油箱之间允许的水平燃油不平衡必须预定为零。滑行、起飞、
飞行或着陆时偶然出现的燃油不平衡不得超过453 公斤。
原来有这个要求的！

cfh842 · 发表于 2013-1-6 17:46:22

学习咯啊 ··

分享了

kubyisbest · 发表于 2013-1-6 19:46:09

好东西啊哈哈

zhitler · 发表于 2013-1-6 23:38:47

一般都是油车来加油，加完了找机组签单，不关我们的事啊

kingshan · 发表于 2013-1-7 15:16:34

交输活门起作用

xleighost · 发表于 2013-1-8 01:27:10

很是个细致。了解。~

duoluodihu · 发表于 2013-1-20 14:16:34

这个确实是，曾经我们公司就出现过这个问题，航后做工作使中央油箱的油大于1000lb了，但是主油箱的油没满，机组就不同意飞了。。

自然忘记 · 发表于 2015-1-16 09:58:20

长知识

帐号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[28燃油] 737NG中央油箱油量限制