拖飞机时，转弯销的作用

scyuken · 发表于 2012-12-9 15:46:25

各位大大，拖飞机时，插转弯销是为了前轮转弯不受飞机控制，那如果没有插转弯销的话，拖车还能拖动飞机转弯吗？会出现什么状况呢？

hphcafuc · 发表于 2012-12-9 16:01:58

拖飞机插上旁通销旁通转弯作动筒液压压力，如果没有插上旁通销，轻者拖把剪切销被剪断，重者转弯系统被损坏。

lm552639 · 发表于 2012-12-9 16:08:50

如果没有插上旁通销，剪切销被剪断，飞机会有惯性往前冲！

shanxiren · 发表于 2012-12-9 16:12:34

楼上解释的很好

hjkl · 发表于 2012-12-9 16:35:38

没事，原理上，旁通销是：使得控制飞机转弯的液压旁通，直接回到系统，而不经过作动筒
要飞机转弯必须1.有液压源，液压压力的情况下，2.机组操作转弯，转弯才会有作用。（当然，双发起动后，前轮会自动定中）
推飞机时，机组不会打液压泵（电动泵）
只有飞机发动机起动后，才会有源
所以，我总结一下
没插转弯销推飞机，
1，发动机没启动前，没事
2，一个起动后，有风险
3，双发起动，那就出事了
具体没看手册，不记得了
总之，千万要机组到位，刹车后才给起动发动机，就不会有问题
但是，这从维修角度，无论怎样，都说不过去，领导会日死你……
还有，推不推得动，只跟刹车有关系，跟旁通销，没关系（ps：我说的是320）

于 2012-12-09 16:58:36 连续回帖自动追加:
QQ截图20121209165811.png

这是320的转弯条件和逻辑图

scyuken · 发表于 2012-12-9 17:00:44

嗯只是单纯从原理上考虑假设只是机务人员在驾驶舱操作把飞机从一个机位拖到另一个机位发动机未启动只是apu工作不知道液压有没有工作但是踩刹车的话液压应该是工作的吧是不是拖车拖动飞机转弯时由于外力作用自动就把转弯的液压做动旁通了从而保护转弯系统不知道这种理解是正确的不

忘记时间 · 发表于 2012-12-9 18:09:10

还可以转弯，只要飞机不增压就没事，万一一增压会很危险

cfh842 · 发表于 2012-12-9 19:01:01

复习来咯呵呵

百年灵 · 发表于 2012-12-10 00:55:25

防止飞行员拖飞机时转动手轮造成损坏

passion2 · 发表于 2012-12-11 15:43:13

还是不太理解，如果不插销子，在机上不打压的情况下拖飞机真的没事吗？事实上是销子肯定会断，那就是说是不插销子是转不了弯的吧？

太有才了 · 发表于 2012-12-11 16:26:05

4楼的兄弟，你对系统的理解有误。
1，销子的作用你没搞清楚
2，单发启动后不是有风险，是和双发启动一样。
任意发动机启动后都会激活前轮转弯系统，这是会出现前轮回中指令。

scalsj · 发表于 2012-12-11 19:10:25

NWS skid、开关OFF

ROMINI · 发表于 2012-12-12 10:52:57

个人觉得，可以推托飞机，但是无法转弯，因为液锁。没有销想通过刹车的话，相当于暴力转弯吧，损伤转弯机构。平常送飞机时，插销时，前轮是可以任由拖车转动一定角度的，但是一拔销，前轮就会自动复位，说明有液锁。转弯销就是旁通销，目的是为了旁通液锁，使前轮根据拖车的控制转弯。不擦销的话，拉转弯手柄到旁通位也可以照样转弯有人忘记带销就这么干过。

仙人葵 · 发表于 2012-12-21 14:22:47

还是按航标一步步来的的，不值得冒风险

zsq7337569 · 发表于 2013-1-20 07:35:52

这个问题转弯销作用就是转弯

yunfeihao · 发表于 2013-1-20 13:25:45

转弯销也叫释压销就是切断液压和前轮的联系让机组不能通过手柄控制前轮而前轮是自由活动的

水手辛巴德 · 发表于 2013-2-4 12:48:13

有才哥能说的再详细点不？

灭绝大师兄 · 发表于 2013-4-25 16:16:17

不打泵问题不大

zouguocheng · 发表于 2013-4-28 11:29:31

曾经有同事违章过一次，没有插转弯销，机上也没有打泵，拖飞机，可以转弯，直行。但是现在想来还是后怕。如果打泵的话后果不敢想。强烈建议楼主不要尝试。

飘着 · 发表于 2013-5-1 13:49:55

不能转弯啦

shin123873510 · 发表于 2013-5-2 04:55:19

正常情况下，我们拖飞机的时候都会打泵的，目的是防止飞机出意外停留刹车刹不住车，我们可以踩脚蹬刹车。在拖飞机的时候，由于拖把和前轮之间存在很大的剪切力，如果不装转弯销，轻则拖把的剪切销断，重则拖把伤人。

luzhi · 发表于 2013-5-2 11:34:22

前轮没有压力

deligent · 发表于 2013-5-4 14:49:50

转弯销是限制了前轮定中的。推拖飞机时没插转弯销，是十分危险的，轻者是剪切销断，所以很多司机认为拖杆车比抱轮车安全一些，重者是危急个人和他人的生命安全也有可能会损坏飞机。一般情况下只要机组不打泵，是没事。但现在机组为赶时间都是在刚推拖时就向地面说要打泵了（也可以认为是机组间接的询问地面转弯销在位没？），有的是边拖动边启动发动机。

南方林子 · 发表于 2013-5-13 20:13:21

不错哦谢谢喽

tang521zhiyuan · 发表于 2013-5-14 11:39:13

hjkl:没事，原理上，旁通销是：使得控制飞机转弯的液压旁通，直接回到系统，而不经过作动筒
要飞机转弯必须1.有液压源，液压压力的情况下，2.机组操作转弯，转弯才会有作用。（当 .. (2012-12-09 16:35)

小心是得万年船

大大大飞 · 发表于 2013-5-14 12:18:26

最好还是按手册要求。

小彤小乐 · 发表于 2013-5-20 23:29:23

防止机组操作前起转弯

于 2013-05-21 15:26:13 连续回帖自动追加:
不打泵没事

tommy7 · 发表于 2013-7-6 22:34:21

前轮转弯有几个条件
1，发动机启动
2，黄系统有压力
3，防滞刹车电门在on位
4，转玩销没有插
四个条件缺一不可。如果发动机没启动，或压力没有，或防滞电门在OFF位，不插销子也没事

475861951 · 发表于 2013-9-5 16:24:46

说的很全面

帐号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[32起落架] 拖飞机时，转弯销的作用

回 4楼(hjkl) 的帖子

回 hjkl 的帖子

中国民航飞行学院

国航

在线王

实名认证

西安航空学院

TAECO

中国民航大学

荣誉顾问

南昌航空大学

海航

广州民航职业技术学院

长沙航空职业技术学院

东航

吉祥航空

广东机场集团

山东航空