机务在线

搜索
查看: 7720|回复: 17

[21空调] 737NG空调温度指示的问题

[复制链接]

3

主题

47

帖子

242

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
242

中国民航大学东航

发表于 2012-12-6 14:54:21 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
P5面板 温度选择指示 无论选在什么档位 只是都为0,功能不受影响。面板、表头都换过,线也量过,跳开关也换过,各位高人给个建议吧。

捕获2.JPG
回复

使用道具 举报

836

主题

3421

帖子

6195

积分

随机机械师

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

积分
6195

东航中国民航大学在线王实名认证人气写手荣誉顾问解疑达人

发表于 2012-12-6 15:30:54 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
你是说温度指示选择开关无论在客舱温度和管道温度位置还有左右空调都是指示零吗?
这种指示问题,我觉得应该是先换传感器的啊。
1.JPG
2.JPG
欢迎关注微信公众号:阮工频道
回复 支持 反对

使用道具 举报

14

主题

797

帖子

704

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
704

实名认证中国民航飞行学院海航

发表于 2012-12-6 16:15:27 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
很直接的展示了空调系统
天道酬勤!
回复 支持 反对

使用道具 举报

29

主题

937

帖子

1038

积分

禁止发言

积分
1038
发表于 2012-12-6 16:46:26 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
有深度啊
回复 支持 反对

使用道具 举报

27

主题

2703

帖子

3730

积分

工程师

Rank: 8Rank: 8

积分
3730

在线王实名认证

发表于 2012-12-6 16:47:13 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
你可以感受不同调节位置下,客舱实际温度有无变化,有变化,温度传感器问题,无变化,联系活门开度,看看是否活门问题,还有,调节旋钮也是一个因素,估计压根没调出效果。。。。。
回复 支持 反对

使用道具 举报

3

主题

47

帖子

242

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
242

中国民航大学东航

 楼主| 发表于 2012-12-6 18:36:23 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
故障才接手,今天值班,假如排好,回来知会一声的。谢谢各位,还有什么高见!
回复 支持 反对

使用道具 举报

5

主题

712

帖子

403

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
403
发表于 2012-12-13 10:28:48 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
看下是否供气系统那里出现问题,加上传感器失效导致温度和大气温度相同,一直指示灵,指示猜测,可已试一下,有时候往往想不到是本身这里出了问题,而是其他地方出了大问题,也许这里指示小毛病
回复 支持 反对

使用道具 举报

3

主题

47

帖子

242

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
242

中国民航大学东航

 楼主| 发表于 2012-12-13 14:49:00 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
首先谢谢大家的帮助,问题解决了,简单地说一下吧,就是整个的P5面板接地不好,导致阻值变大(测量值为20毫欧,正常应为1毫欧左右),而客舱温度指示器是一个桥式电路的表头,对压降比较敏感,P5面板的所有接地邦迪块连载一个支架上,支架上的搭铁线又连接一个穿过滴水盘的支架,该支架向上连接到飞机结构,形成接地通路。邦迪块连载的支架由两个铆钉和一个螺钉固定,该螺钉松了1/12圈,导致接地阻值增大,客舱温度指示器不准,拧紧该螺钉后,问题解决。
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

3

主题

47

帖子

242

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
242

中国民航大学东航

 楼主| 发表于 2012-12-13 15:07:34 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这是补充的图片
111.JPG
回复 支持 反对

使用道具 举报

2

主题

410

帖子

496

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
496
发表于 2012-12-13 22:57:58 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
增见识了
回复 支持 反对

使用道具 举报

5

主题

118

帖子

572

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
572

广州民航职业技术学院海航

发表于 2013-2-4 19:09:35 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
活到老学到老呀!又长知识了!哈哈
回复 支持 反对

使用道具 举报

7

主题

140

帖子

173

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
173
发表于 2013-2-13 19:51:33 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
表头一根接地线接地不好,排故遇到过该问题。
回复 支持 反对

使用道具 举报

7

主题

140

帖子

173

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
173
发表于 2013-2-13 19:56:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
前天刚排的一个组件温度指示问题,右组件指示正常,电门选到左组件时指针直接往零以下打。对比两个传感器左组件85欧姆右组件99欧姆,阻值差别不大,以为传感器没问题,串了面板故障依据。然后把右组件的传感器拆下来装到左组件温度插头上,指示正常。5欧姆就能引起指示偏差很大。所以----
回复 支持 反对

使用道具 举报

2

主题

257

帖子

341

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
341

实名认证

发表于 2013-3-5 02:26:21 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
哈哈,有意思,楼主这个故障整了几天呀 [s:597] [s:597] [s:597] [s:597]
回复 支持 反对

使用道具 举报

1

主题

107

帖子

131

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
131

南昌航空大学

发表于 2013-6-1 13:46:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
楼主无私
回复 支持 反对

使用道具 举报

28

主题

316

帖子

300

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
300

实名认证山东航空

发表于 2013-6-3 10:37:01 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南

回 huihuicool 的帖子

huihuicool:首先谢谢大家的帮助,问题解决了,简单地说一下吧,就是整个的P5面板接地不好,导致阻值变大(测量值为20毫欧,正常应为1毫欧左右),而客舱温度指示器是一个桥式电路的表头,对压降比较 .. (2012-12-13 14:49) 
原来如此啊
回复 支持 反对

使用道具 举报

9

主题

497

帖子

370

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
370
发表于 2013-7-19 17:09:56 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
共同学习  辛苦
回复 支持 反对

使用道具 举报

16

主题

189

帖子

456

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
456

广州民航职业技术学院GAMECO

发表于 2013-7-20 14:32:27 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
有深度
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表