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[32起落架] 两个磨平的轮子,一个在边上磨平,一个在中间磨平?

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见习机务员

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发表于 2012-12-4 11:08:31 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州
新人求解
昨晚换了两个磨平的轮子,一个在边上磨平,一个在中间磨平,问师傅,师傅让我自己想,所以来求解。
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工程师

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在线王实名认证

发表于 2012-12-4 11:11:33 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这个很简单……
轮胎胎面(中间)磨平,就是轮胎气压过高,
轮胎胎肩(边上)磨平,就是轮胎气压不足。
要注意思考的方向
2013,摸索
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机务正式工-无执照

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发表于 2012-12-4 11:11:56 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
边上磨平是因为气压不足,中间磨平是正常的,正常情况下是中间磨平的,之后换下来还可以去翻新,重新粘胎皮,还可以用
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机务学徒工

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发表于 2012-12-4 12:31:40 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
边上磨平的是轮胎缺气,中间磨平的是轮胎压力过大。
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工程师

因为有用心,所以有信

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山东航空在线王实名认证

发表于 2012-12-4 12:34:40 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
楼上有答案了。不解释了。
因为有用心,所以有信心
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随机机械师

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东航中国民航大学在线王实名认证人气写手荣誉顾问解疑达人

发表于 2012-12-4 13:41:31 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个如果是在B737NG飞机上,还得考虑安装的位置,左右、是内侧还是外侧。
欢迎关注微信公众号:阮工频道
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中国民航大学

发表于 2012-12-4 14:43:59 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊

回 6楼(ryn_82) 的帖子

求详解
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见习机务员

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发表于 2012-12-4 16:49:58 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
两边轮胎气压不痛
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一个好的机务光说没用

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中航集团首都机场集团

发表于 2013-2-20 21:45:09 | 显示全部楼层 来自: LAN
楼主应该先查下手册,看下标准,让你自己想,结果你想到了这里,还是自己想想吧。
命运是用来改变的,不是去适应的。
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实名认证

发表于 2013-2-20 23:09:43 | 显示全部楼层 来自: LAN
嗯嗯嗯  学习啦 这都可以
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自己挡轮党

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中华航空中国民航大学

发表于 2013-2-26 09:42:08 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

回 25jn 的帖子

25jn:楼主应该先查下手册,看下标准,让你自己想,结果你想到了这里,还是自己想想吧。 (2013-02-20 21:45) 
手册怎么说的?
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实名认证

发表于 2013-2-26 10:28:40 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回 1701xcl 的帖子

1701xcl:边上磨平是因为气压不足,中间磨平是正常的,正常情况下是中间磨平的,之后换下来还可以去翻新,重新粘胎皮,还可以用 (2012-12-04 11:11) 
中间磨平怎么是正常的呢?求解答!
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中国民航飞行学院

发表于 2013-2-26 12:56:17 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
你师父很用心啊!
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试用期机务

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发表于 2013-2-26 20:53:52 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
充气压力的问题
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