为什么B737NG刹车液压管只有一条？

zexin_wang · 发表于 2013-7-19 12:10:01

复位弹簧

hydraulic · 发表于 2013-8-7 23:56:19

解释的真好

JMLL · 发表于 2013-8-8 00:31:55

威武。。。。不过还是了解了

chenlinlin0412 · 发表于 2013-8-9 07:14:45

对的刹车只给供力，刹车作动筒（活塞）是单向作动的，回收靠弹簧。

guotinghe · 发表于 2013-8-9 07:31:59

回油依靠弹簧力，原理如此呢

天马行军 · 发表于 2013-8-9 14:23:36

原来是这么个道理

cshk123456 · 发表于 2013-8-11 01:07:32

6楼的大神是老师傅~

H125 · 发表于 2013-9-11 22:19:38

737NG 的刹车属于单系统的因此只有一条输油管路在输入的液压油压力减小后通过作动筒里面的复位弹簧把液压油压回去。。。

wanglei8291 · 发表于 2013-11-28 11:51:36

只是供往刹车毂是单向的，在刹车活门上有回油路~刹车毂上的作动器靠弹簧复位

展翅的鹰CC · 发表于 2014-1-13 10:11:12

楼上都说的很对

62109 · 发表于 2014-1-13 21:35:26

自动刹车呢？还是有一条经过防止活门通过停留刹车活门回油的，看下具体的刹车情况

bdong06 · 发表于 2014-1-16 05:16:52

因为刹车作动筒供油和回油用的同一通道，就像对着气球吹气又把气吸回嘴里。

五行无金 · 发表于 2014-5-26 21:21:57

应该说目前能接触到了所有的飞机，刹车液压管都只有一条吧，空客飞机大部分都有两套刹车系统，波音飞机一套刹车系统，但其有转换活门，可以选择使用主液压系统和备用液压系统。

boshao · 发表于 2014-8-15 12:48:13

看手册吧

assaka · 发表于 2014-8-26 10:51:37

看来简单的东西里也有很丰富的理论基础~~~

flyroc · 发表于 2014-8-27 11:55:12

刹车榖的作动筒上有复位弹簧，踩脚蹬踏板后靠液压将单向作动筒顶出压紧刹车片，泄压之后复位弹簧将作动筒顶回来

wanglei8291 · 发表于 2014-9-13 11:29:48

刹车鼓有复位弹簧，松刹车时吧友往回挤，在刹车管路上游有三通换向活门，刹车时接供压，松刹车时接回油

lssac · 发表于 2014-9-15 22:21:02

很好比很强大的解释

liusiyuan_ren · 发表于 2014-9-15 22:30:19

你把液力管里的液力油想象成自行车的刹车闸线，就比较好理解了。

254724788 · 发表于 2014-9-17 21:20:13

详情请看手册

sanxin · 发表于 2015-1-9 10:54:09

高人真不少啊

帐号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[32起落架] 为什么B737NG刹车液压管只有一条？