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[32起落架] 为什么B737NG刹车液压管只有一条?

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试用期机务

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发表于 2012-12-1 19:35:57 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东汕头
为什么刹车的液压管路只有一条?为什么供油管和回油管可以在同一条管路上呢?
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试用期机务

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 楼主| 发表于 2012-12-1 19:49:56 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
没人理我。。。是问的不够清楚吗?MLG上只有一条液压管路用来刹车,一般液压有供油和回油的,为什么刹车的液压管路却只有一条?
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在线王实名认证

发表于 2012-12-1 20:15:04 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
对的,刹车榖的作动筒上有复位弹簧,在松开脚踏的时候,把油原路返回
2013,摸索
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禁止发言

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发表于 2012-12-1 20:52:38 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
可以  详情请看手册
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心有猛虎,细嗅蔷薇

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中国民航大学国航在线王实名认证

发表于 2012-12-1 21:40:56 | 显示全部楼层 来自: 中国天津

回 楼主(wlhajz7758258) 的帖子

有简单结构就用不到复杂结构了吧 效率没怎么增加 可是重量增加了 航空业 还是越轻越好么
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中国民航飞行学院国航在线王

发表于 2012-12-1 22:01:10 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
回油依靠复位弹簧,所以供油、回油采用同一管路。
分享阳光,共担风雨!
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见习机务员

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发表于 2012-12-1 23:07:54 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
看下自行车的刹车,你明白了吗?
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因为有用心,所以有信

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山东航空在线王实名认证

发表于 2012-12-2 16:48:35 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
有供油管路和回油管路的是用于双程都需要有力的要求的.在刹车的时候要求有力,但不刹车时系统不需要时刻保持刹车力.这时候是连通油箱的,也就是说管路中无压力保持,这时,只要有弹簧的回程力就可以了.
因为有用心,所以有信心
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中国民航大学国航在线王实名认证

发表于 2012-12-3 15:33:17 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
不用刹车的时候就回油了
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随机机械师

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东航中国民航大学在线王实名认证人气写手荣誉顾问解疑达人

发表于 2012-12-3 16:01:57 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
呵呵,简单的问题,6楼的回答简单直接明了。
欢迎关注微信公众号:阮工频道
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机务学徒工

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发表于 2012-12-3 18:50:10 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
楼上的都是正解。刹车中液压油只传导力,基本不流动。
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实名认证

发表于 2012-12-4 10:07:14 | 显示全部楼层 来自: 中国广西防城港
6楼的,有意思
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见习机务员

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发表于 2012-12-4 16:53:50 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
这很正常,慢慢理解吧
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实名认证中国民航大学南航

发表于 2012-12-5 02:57:53 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
说的不错
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中国民航大学国航

发表于 2012-12-7 13:30:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
6六楼很生动  威武
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发表于 2012-12-8 19:23:46 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
6六楼很生动  威武
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实名认证

发表于 2013-2-5 15:34:47 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
单向供压 无需回油
什么才是整机放行的最高境界
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实名认证

发表于 2013-2-6 15:33:44 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
你不说 我还没注意呢
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广州民航职业技术学院实名认证海航

发表于 2013-2-6 21:44:39 | 显示全部楼层 来自: 中国山西大同
楼上的都是正解。刹车中液压油只传导力,基本不流动。
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实名认证中国民航飞行学院海航

发表于 2013-3-21 10:44:51 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
研究一下回答
天道酬勤!
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深圳航空实名认证

发表于 2013-3-26 10:58:44 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
回油依靠复位弹簧,所以供油、回油采用同一管路。
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实名认证在线王

发表于 2013-4-6 23:09:16 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
和自行车,一样一样的?
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发表于 2013-5-4 22:38:52 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
楼上的高人多
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北京航空航天大学海航

发表于 2013-5-7 09:05:03 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
6楼的很生动
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实名认证

发表于 2013-5-10 21:09:19 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
弱弱的说下谢谢LZ
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实名认证华夏航空中国民航飞行学院

发表于 2013-5-17 17:12:00 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
复位弹簧?这个设计还真巧妙
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发表于 2013-6-1 12:03:55 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
楼上的都是正解。刹车中液压油只传导力,基本不流动
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见习机务员

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发表于 2013-6-20 10:10:06 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
稳占30楼
坚持到底则是一种伟大的力量
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深圳航空中国民航大学

发表于 2013-6-21 03:31:05 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
原来是这么回事!还真没怎么注意这个问题
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中国民航大学东海航空

发表于 2013-6-21 21:39:18 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
7楼正解  刹车是单向的 弹簧复位把刹车的液压油从刹车作动筒挤出来
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