波音进行A160“蜂鸟”无人直升机决定性试验

daewoo · 发表于 2007-5-25 17:07:40

波音公司期望本月底进行配装涡轴发动机的A160"蜂鸟"长航时无人直升机决定性试飞试验。该涡轴发动机为普拉特·惠特尼加拿大公司的单发PW207发动机，第一架配装涡轴发动机的A160T已在波音公司位于加利福尼亚州的Victorville进行了地面试车。
　　波音公司先进系统部总裁 George Muellner透露："试飞试验期望在下周前后进行。"波音公司目前正在美国国防预先研究计划局（DARPA）领导下生产三种飞行器，以及8架用于美国特种作战司令部（SOCOM）评估的标准生产型A160T。
　　 A160最初采用四缸和六缸Subaru汽车发动机为动力，使用汽油为燃料可持续飞行12小时。采用航时长达40小时的重油发动机的计划目前暂且不论证，波音正按计划进行的是航时超过20小时的涡轴发动机的论证。
　　 DARPA项目办公室意欲9月份论证带最佳航速刚性转子的"蜂鸟"性能，SOCOM则计划评估设计在任务范围内的军事应用。SOCOM论证所携带有效载荷包括：远程电光、三维激光雷达，以及用于心理战的广播、电视和传单。此外，还将对采用运载量360千克的"独木舟"货物吊舱在紧急情况下实施再补给、人员救援的性能进行评估。
　　 Muellner说，在DARPA 的另一项计划中，A160也能装载森林用雷达以探测、跟踪植物中的移动目标，该雷达目前已用于西科斯基公司UH-60"黑鹰"通用直升机。"蜂鸟"的设计指标为：悬停高度（无地效）为 4600米，飞行高度达9200米。 "蜂鸟"也可以作为通信中继站使用。

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