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[70-80 CFM56] 320发动机引气失效类型和可能部件的对应关系

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见习机务员

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深圳航空西安航空学院实名认证

发表于 2012-10-14 00:36:18 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳
飞机发动机引气系统分为三个部分:
温度控制部分(蓝色)
压力调节部分(橙色)
高压级供气部分(红色)
1.JPG


下表列出引气失效类型和可能的原因,供参考(在默认飞机线路均正常的情况下):
2.JPG


注:黄色部分的部件可能性较大,紫色部分的部件可能性较小
S/L1 为PRV和HPV之间的SENSE LINE
S/L3 为PRV和TLT之间的SENSE LINE
S/L5 为FAV和TCT之间的SENSE LINE的电磁阀不是所有飞机都有,注意确认飞机构型

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luodisha + 10
ljj + 35 我分享,我快乐!!!

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机务正式工-执照F

努力奋斗中。。。

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中国民航大学在线王实名认证海航

发表于 2012-10-14 11:27:05 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
写的很好 分析的很到位
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机务学徒工

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发表于 2012-10-14 13:37:48 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
没有遇到过
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机务正式工-执照C

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中国民航大学东航

发表于 2012-10-14 13:51:02 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
讲的很详细
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机务学徒工

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发表于 2012-10-14 16:09:02 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
学习呵呵
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见习机务员

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发表于 2012-10-14 17:31:54 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
这个是那个发动机型号呢
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机务正式工-无执照

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发表于 2012-10-14 19:36:08 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
好资料,很形象
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发表于 2012-10-14 19:59:38 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
分析的很详细
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深圳航空西安航空学院实名认证

 楼主| 发表于 2012-10-17 23:00:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
这是高人总结的,所以还是很不错的,实际工作中肯定有用
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深圳航空西安航空学院实名认证

 楼主| 发表于 2012-10-18 14:21:10 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
应该是CFM56-5B的发动机
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见习机务员

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发表于 2013-1-18 20:42:50 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
挺好 好好看看
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