前后货舱门无法操作的排故总结

peterpollicy · 发表于 2012-9-28 20:30:52

前一阵遇到货舱门无法正常操作，把其中的排故总结发给大家共享，希望对大家有所帮助。
6212 飞机前后货舱门无法操作的排故分析
一、故障现象
6212 飞机落地后卸货人员反映前后货舱门都不能打开。

二、排故经过
1、人工打开黄系统电动泵，再次操作前后货舱门还是无法操作；
2、重置货舱门跳开关DOORS/CARGO（122VU T12），并进行复位，再次单独作动单个货舱门人工选择活门，货舱门仍无法操作；
3、拔出货舱门跳开关DOORS/CARGO（122VU T12），用手摇泵操作货舱门，货舱门正常工作，人工打开；
4、对串3811GX、6MJ、12GB、1803GL、1885GP 、3816GX 继电器，故障依旧；
5、与6221 对串电人工选择活门2500MJ 上的电磁控制活门（PN：E2-6000700），并清洁相关电插头，操作6212 前后货舱门测试正常，故障转移。判断为2500MJ 上的电磁控制活门失效，故障排除。

三、货舱门工作原理分析
1、货舱门作动电气原理
货舱门机械解锁以后，临近电门5MJ（12MJ）给LGCIU2 一个信号，人工选择活门2501MJ 在操作的时候也给LGCIU2 发出一个信号，LGCIU2 综合这些信号产生一个输出的指令信号。当飞机在地面，起落架位置继电器12GB 通电，并导致LGCIU2 输出信号吸合6MJ 和15MJ。6MJ 通电导致电动泵3075GX 工作，黄液压系统电动泵3075GX工作以给货舱门液压系统增压。环路上的10MJ、11MJ、13MJ、14MJ继电器将通电的15MJ 继电器的电源接通电人工选择活门2500MJ。这些继电器还控制着前后货舱门的液压操作和电气操作之间的逻辑。当门打开后，一个开门的控制环路导致15MJ 断开电人工选择活门的供电。由于6MJ 是个延迟继电器，黄液压系统电动泵将继续工作10秒。当门作动器伸出锁定后，其内部的临近电门输出一个信号给绿色指示灯9MJ(8MJ)，指示灯点亮。
2、货舱门液压作动原理
为操作前后货舱门，需要作动人工选择活门2501MJ（2504MJ）。选择活门是弹簧加载在中立位置的，当在OPEN 或CLOSE 位释放选择活门时，活门会自动回到中立位置。人工选择活门2501MJ（2504MJ）有伸出模式、中立模式、瞬时模式和收回模式。
在黄液压系统勤务面板上安装有电人工选择活门2500MJ，包含一个电磁控制活门、一个液压作动主活门和一个渗漏节流器。电人工选择活门2500MJ 控制货舱门液压系统的正常和人工操纵模式。当电磁线圈通电时，它作动控制活门让高压液压油作动主活门，然后高压液压油进入货舱门液压系统（正常和人工操纵模式）。渗漏节流器让系统余油进入回油管。正常情况下，货舱门作动筒2502MJ 和2503MJ（2505MJ 和2506MJ）同时伸出以打开货舱门。如果一个货舱门作动筒失效，另一个作动筒仍然可以正常作动货舱门。当货舱门作动筒锁定之后，其内部的临近电门给控制面板上的指示灯9MJ（8MJ）接地信号，点亮指示灯。
在黄液压系统勤务面板上还安装有手摇泵3009GM，可以操纵手摇泵3009GM 来增压货舱门液压系统。在手摇泵的液压出口处安装有一个释压活门，以防止在人工作动液压系统时超压。
在货舱门液压系统供压管路上安装有双单向活门3717GM，其包括一个正常和一个旁通单向活门。当货舱门液压系统增压到5.5BAR 时，正常单向活门打开供压管路。在每次操纵货舱门后，旁通单向活门确保供压管路释压。在货舱门液压系统的回油管路上有单向活门3188GM，以防止在货舱门液压系统上出现低压。
四、故障分析
在了解了货舱门的电气及液压工作原理之后，我们现在来分析具体故障。根据故障现象，我们的第一反应是人工打开黄液压系统的电动泵来操作货舱门，但是货舱门仍无法作动。考虑要卸货，我们选择利用手摇泵作动货舱门，货舱门正常作动。
通过故障现象分析，查找TSM 依据TASK 52-36-00-810-806-A FWD and AFT Cargo Compartment Doors do not operate in the Normal Mode进行排故，其意义与故障现象完全匹配。依据该TSM 完成3811GX、6MJ、12GB、1803GL、1885GP 、3816GX 继电器的对串工作，但是故障依旧。认真分析该TSM，发现本程序上级菜单的标题是CARGO COMPARTMENT DOOR HYDRAULIC SYSTEM - FAULT ISOLATION PROCEDURES，表明该TSM 是液压系统故障的隔离程序，所以在应用这个排故程序的时候因先判断是液压系统出了问题还是电气线路出了问题。认真查看该排故程序，事实也证明了这个排故程序是围绕着黄液压系统电动泵不工作的电气环路展开的。
事实上，因为在作动人工选择活门时能听到黄液压系统电动泵正常工作的声音，所以基本排除黄液压系统电动泵不工作的可能性。而且，因为前后货舱门都不能正常工作，所以也基本排除人工选择活门故障的可能。通过对系统原理进行分析后我们的排故方案是：