飞行动力学飞机的操纵性与稳定性

Gatsby · 发表于 2012-9-23 22:59:01

刚看到有网友提问有关飞机稳定性的问题，自己找了找以前的储备，发现这个PPT还在，就给大家分享一下，有一定难度。本人求全套波音737ngAMM手册，愿以其他资料共享，有的同事留个言，万谢！话说那个太难找了

飞行动力学飞机的操纵性与稳定性

飞行动力学／Flight Dynamics
•飞行动力学是一门综合性的应用力学。按力学基本原理结合具体对象（飞机）来分析、研究其在有控制或无控制情况下的运动特性。
•目的建立飞机性能的标准，为了评估飞机的使用（作战）性能和飞行的安全性以及驾驶员实现预定性能的难易程度,为设计提供指导。具体的性能包括：
–满足安全飞行的需求 –满足预定的战术技术指标（高度、速度、航程、载荷……）
–驾驶员易于操纵……

飞行力学的研究内容／分支

内容	研究问题	数学模型
飞行性能	飞机在外力作用下质心的运动规律，飞机的极限飞行能力	质点三自由度
操纵性稳定性	外界扰动或操纵下的飞机的运动特性，飞机保持和改变飞行状态的能力	刚体六自由度
气动弹性	结构弹性平衡和飞机结构在极短时间内的反应特性，如结构发散、颤振	弹性体

本课程研究的问题

问题	研究内容
平衡	重心位置选择、舵面设计、平衡的操纵
稳定性	飞机受到扰动后的保持原有飞行状态的能力
操纵反应	驾驶员进行一定操纵后飞机的动态反应

坐标系
•地面坐标轴系
•机体坐标轴系
•气流坐标轴系
•航迹坐标轴系
•半机体坐标轴系
•稳定性坐标轴系
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Gatsby · 发表于 2012-9-23 23:00:23

本人新员，希望大家多照顾

TSINGTAO · 发表于 2012-9-24 08:30:00

各公司里的手册是不一样的,因为AMM手册是典型的客户化手册,也就是说依据各公司里的飞机的选装件来编制的.现在NG飞机都是模块化分的.每个公司里的不一样,同一个公司里的不同飞机也是不一样的,所以有效性是不一样的.一个飞机有一个有效号.如果你只是研究手册.可以给你提供一下,通过别的方式传给你.手册大约是400多兆.