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[标准施工] 电子线路的检查与测量

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发表于 2012-9-16 23:31:46 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川成都
公司培训课件,大家看看吧
电子线路的检查与测量  

一、电子线路的检查
      1.电缆的检查
      2.电插头的检查

二、电子线路的测量
     1.通断性测试
       2.短路测试
       3.绝缘测试   一、电缆的检查
1.屏蔽层破损的检查

(a)容易出现破损的区域是穿过导线器和滑轮的部分。
(b)检查屏蔽层破损的方法是将一块布沿着导线方向来回移动,如果感觉阻力增大,则目视查找破损部分。
(c)破损的标准如下:
        对于7*19的电缆,每英寸允许出现6处破损但每股不能超过3处。
        对于7*7的电缆,每英寸允许出现3出破损单每股不能超过2处。
        以上情况中不允许出现2处连续的破损,在滑轮周围,穿过导线器和增压密封的部分不允许超过3处破损。   
2.电缆外表磨损检查
  (a)目视检查的重点区域是滑轮的接触部分,穿过导线器和增压密封部分,确保这些部分没有磨损。
  (b)每英寸电缆允许磨损的标准如下:
         对于7*19的电缆,最外面的6根磨损不能超过其直径的50%。
         对于7*7的电缆,最外面的3根磨损不能超过其直径的50%。
      如果任何一根磨损超过了直径的60%,则该电缆定义为破损而不是磨损。。   
3.电缆内部的检查
(a)在一些区域比如:滑轮周围,隔离星周围,电缆的内部比外部更容易磨损。
(b)找出这些磨损的区域,将每股分离仔细检查内部。   
4.电缆腐蚀的检查
(a)特别容易出现腐蚀的区域:电瓶隔间,厕所,起落架舱,其他能出现烟雾,蒸汽,液体流动的部分。
(b)如果发现电缆并没有和其他地方接触而发生了磨损的情况,就要仔细检查是否为腐蚀,如果必要可将电缆弯曲来检查内部是否腐蚀。
(c)表面一旦发生腐蚀,应该断开电缆,仔细检查内部腐蚀情况,一旦内部出现腐蚀,必须更换,如果仅仅表面出现轻微腐蚀,可以按AMM 20-24-11-100-001处理。 对电缆的检查主要包括以下部分:
--线束之间或线束和相关结构的链接
--线束的松散程度和固定的稳定程度
--机械的挤压,高温摩擦对限速造成的的破坏
--下垂
--保护套磨损或破坏
--保护套发生了位移
--环形卡子的缺失或破坏
--保证电缆的最小摩擦距离
--电缆的弯曲半径在规定范围内
--不同系统线路的隔离情况,尤其是金属表面的电插头。
--电缆扭曲程度不要太大更不能为了连接而过度扭曲。
--末端预留的长度要合适以便于维护,也不能太短防止老化。
--必要部位必须安装滴水环
--排水孔的最低点要装有管路
--各部的捆扎都正常


一、电插头的外部检查 --外壳是否有腐蚀
--固定端是否有破坏
--BACKSHELLS损坏造成的电缆拉力不对
--BACKSHELLS的垫圈是否缺失
--BACKSHELLS捆扎带是否缺失
--BACKSHELLS的错误安装
--自锁是否被破坏
--保险丝是否缺失
--插头是否松动
--未使用的电插头是否有保护盖



二、不同电插头自锁的检查  
1.可以通过电插头看锁定钉
2.当电插头座子上的色环被电插头遮盖
3.矩形电插头两端的U型卡子在位情况 4.保险丝是否完好   
三、电插头内部的检查  
1.插针一般情况,无弯曲,腐蚀,断裂,污物
2.插孔一般情况,无堵塞,裂纹,腐蚀,污物  电子线路的测量
一、通断性测试
1.概述
    下列程序不能替代排故程序,它只是提供在飞机上的通用测试方法。
2.工作前的准备
   (1)需要的设备
        通用万用表
         注意:在燃油箱测试时,使用安全性高的测试仪表。
   (2)工作前检查
       a 欧姆表检查
         在开始通断性测试之前:
         ①确信欧姆表操作正确,确信外部连线(如使用)处于正常状态.
         ②使用两表端接,将欧姆表调零.
       b测试中的电压和电流值.
          使用以下电压值:
          ①对于导体直接连接标准电气连接(插头、模块等)的电路:
               当电压为最大28VDC时,0.1A≤I ≤2A 。
          ②对于导体连接标准电气控制部件(开关、按钮等)的电路:
               --静态模式下(控制部件不操作):当电压为最大10VCD时,I ≤0.5A 。
               --动态模式下(控制部件操作):当电压为最大10VDC是,P ≤100mVA 。  
3.通断性测试程序
  (1)机上导线的通断性测试有两种方法:
          a 用导线连接接地点进行测试。
            ① 断开导线两端的连接。
            ②连接导线的一段到接地点。
            ③ 将欧姆表的一致表笔与导线的非接地端连接
            ④ 将欧姆表的另一支表笔与地相连。
            ⑤确信电流通过导线(欧姆表只是发生变化)。
          注意:要求在此程序后执行短路测试,以排除线   
                        路中存在短路点的可能。
           b 用外部导线进行通断性测试:
             ① 断开导线两端的连接。
             ②连接导线的一段到外部连线。
             ③ 将欧姆表的一支表笔与外部连线连接。
             ④ 将欧姆表的另一支表笔与导线相连。
             ⑤确信电流通过导线(欧姆表只是发生变化)                       
4.短路测试程序
(1)飞机导线的短路测试。
         断开导线两端的连接。
         a导线与结构之间的测试。
          ①将欧姆表的一致表笔与导线连接。
          ②将欧姆表的另一支表笔与地连接。
          ③确信电流没有通过导线流向结构(欧姆表只是不发生变化)。
          b两导线之间的测试:
           ①将欧姆表的一支表笔与一根被测试导线连接。
           ②将欧姆表的另一支表笔与另一端被测试导线连接。
           ③确信电流没有在导线间流动(欧姆表只是不发生变化)
           ④在需要的长度范围内重复测试,确保没有故障点。
        注意:屏蔽电缆的屏蔽层或同轴电缆必须被当做数据线一样测试。


二、绝缘测试      1.概述
        警告:在此程序中仅对特指的电气条目作测试。如果对其他条目测试可能会引起损害。        作绝缘测试的项目:
       --AC发电机馈线        --AC发电机的PMG电缆和励磁电缆
       --电瓶馈线        --变压整流器馈线
       --APU启动机导线        --燃油泵电源电缆
      2.工作前准备      (1)需要的设备
            通用兆欧表(测试电压为500V)      (2)准备工作
             将飞机结构与地连接;断开避雷组件;断开导线、电缆、馈线的连接端。  
3.程序     (1)对相邻导线作绝缘测试     (2)确信绝缘的结果:              --当相对湿度小于等于70%时,绝缘电阻大于等于10兆欧。              --当相对湿度介于70%与80%之间时,绝缘值大于等于5兆欧。              --当相对湿度大于等于80%时,绝缘电阻大于等于1兆欧。      (3)在导线与结构(地)之间作绝缘测试      (4)确信绝缘的结果:              --当相对湿度小于等于70%时,绝缘电阻大于等于10兆欧。              --当相对湿度介于70%与80%之间时,绝缘值大于等于5兆欧。              --当相对湿度大于等于80%时,绝缘电阻大于等于1兆欧。  
1.jpg

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实名认证在线王吉祥航空成都航空职业技术学院

发表于 2012-9-17 09:04:59 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江金华
貌似还有钢索的内容嘛
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实名认证海航中国民航飞行学院

发表于 2012-9-17 10:16:55 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
楼主最近狂发资料啊 不错 就应该有这样的分享精神
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见习机务员

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发表于 2012-9-17 13:05:18 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
需要中啊
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发表于 2012-9-17 13:54:37 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安

回 楼主(zkhotzk) 的帖子

好资料,参考一下
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在线王北京航空航天大学东航

发表于 2012-9-18 11:16:13 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
LZ的资料都不错
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发表于 2012-9-18 19:36:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
相当不错。谢谢分享。
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见习机务员

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发表于 2012-9-21 13:29:55 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
对线路的检查测量,各专业都适用在现场维中
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发表于 2012-12-1 16:40:54 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
忒好了 ,哈哈 。AV的可以看看这个哦
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发表于 2013-2-6 12:06:09 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
楼主辛苦了,真是好人啊
真诚向各位前辈学习
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深圳航空广州民航职业技术学院

发表于 2013-2-8 08:38:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
非常不错,值得学习与收藏
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给你的爱比一天还要短

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发表于 2013-2-21 14:17:32 | 显示全部楼层 来自: LAN
太牛的资料,感谢楼主哥哥
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机务正式工-无执照

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发表于 2013-2-22 19:33:34 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
非常不错的资料
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机务正式工-无执照

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发表于 2013-2-22 20:03:18 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
比较实用的资料、很有实战意义。
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见习机务员

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发表于 2013-4-7 23:09:48 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
感谢楼主了!好东西!
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见习机务员

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发表于 2013-4-9 13:09:31 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
需要中啊。
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发表于 2013-4-9 20:44:29 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
终于找到了
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试用期机务

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发表于 2013-4-10 11:00:25 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
好东东收藏
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试用期机务

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发表于 2013-5-25 12:35:00 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
看着眼熟,呵呵,正好最近有的上,就顶你一个。
在每一天的起起落落中消耗着生命!
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发表于 2013-5-25 12:43:20 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
好东西啊 学电子 很有帮助
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发表于 2013-5-25 22:15:10 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾
資料不錯謝謝大大!
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发表于 2013-6-1 08:28:42 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
俺是来冒个泡的45

于 2013-06-01 08:29:47 连续回帖自动追加:
this is GOOD,I LIKE IT!50
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发表于 2013-11-25 21:46:41 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
好好参考参考
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发表于 2013-11-30 21:03:36 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北荆州
谢谢,就是机米太难了12天才能下一个文件
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发表于 2013-12-1 08:44:45 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
讲的很详细
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发表于 2013-12-17 19:58:36 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
好好学习一下这样的资料
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发表于 2013-12-31 19:57:09 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
很实用的资料
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发表于 2014-1-10 22:55:54 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕尾
很好的教材
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发表于 2014-2-4 19:53:08 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
好东西,下载了
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发表于 2014-3-11 09:43:29 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
打不开
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