737NG有翼尖刹车吗

xxbsdhz · 发表于 2012-9-16 22:49:06

是不是只有空壳系列的有啊大概讲解下他的作用

knavewalp · 发表于 2012-9-16 23:28:44

是空客专有的，全称是襟翼系统翼尖刹车：装在机翼从翼根到翼尖大概２／３处，襟翼位置传感器感受襟翼真实位置并传送信号给ＳＦＣＣ，当两边的ＦＬＡＰ收放角度超过１度时，由ＳＦＣＣ自动发出信息抑制ＦＬＡＰ／ＳＬＡＴ动作，防止不对称导致升力不一致而造成倾斜。说白了就是防止两边襟翼不对称，运动偏移或者超速。

TSINGTAO · 发表于 2012-9-17 14:30:27

看来是真没有.

见鸡行事 · 发表于 2012-9-17 17:47:41

发出信息抑制ＦＬＡＰ／ＳＬＡＴ动作，防止不对称导致升力不一致而造成倾斜。

qiuhui0320 · 发表于 2012-10-4 23:17:56

恩表示现在没机会接触空壳的

wing · 发表于 2012-10-5 10:19:39

这个知道，从没接触过，很高深

丫在丛中笑 · 发表于 2012-10-6 07:19:27

确定波音是没有翼尖刹车的同时2楼解答很详细感谢了

mickey00 · 发表于 2012-10-8 22:39:44

叫翼尖刹车给人感觉是用来刹车的

蓝天飞翔 · 发表于 2012-10-9 07:52:29

是空客专有的！

qinqindad · 发表于 2012-10-9 09:08:37

原来是这样

逆风~飞扬 · 发表于 2012-10-9 13:29:07

737NG是通过襟翼旁通活门实现的：当传感器探测到襟翼偏斜，不对称和非指令运动时，FSEU发送电信号到旁通活门移动到旁通位，襟翼液压马达停止工作。2.旁通活门也使备用襟翼操纵成为可能。

大拇指 · 发表于 2012-10-9 15:20:35

这没有

hshen · 发表于 2012-10-25 10:37:46

防止左右襟翼不对称，其实这个功能所有民航飞机都有。只是操作方式不一样，名称不一样而已。

shen092828 · 发表于 2012-10-25 11:21:32

原来是这样

灭绝大师兄 · 发表于 2012-10-25 15:27:19

功能是一样的就是叫法和作用原理不一样

b445319569 · 发表于 2012-12-4 23:44:13

是空客专有的！

zdj700 · 发表于 2013-1-10 10:01:22

没有，空客的才有

b445319569 · 发表于 2013-4-9 19:28:55

确定波音是没有翼尖刹车的

212173 · 发表于 2013-5-12 23:29:25

波音是没有翼尖刹车的

于 2013-05-12 23:30:58 连续回帖自动追加:
是空客专有的，全称是襟翼系统翼尖刹车

于 2013-05-12 23:31:39 连续回帖自动追加:

没有，空客的才有

tang521zhiyuan · 发表于 2013-5-14 12:09:58

逆风~飞扬:737NG是通过襟翼旁通活门实现的：当传感器探测到襟翼偏斜，不对称和非指令运动时，FSEU发送电信号到旁通活门移动到旁通位，襟翼液压马达停止工作。2.旁通活门也使备用襟翼操纵成为可能。 (2012-10-09 13:29)

这个解释的很清楚

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