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[32起落架] 想问问737NG的起落架 靠重力还是压力放下的

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发表于 2012-9-16 22:47:54 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州
如果是液压的话 为什么上面的作动同叫收上作动同呢 320系列的呢
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见习机务员

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发表于 2012-9-16 23:05:56 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
在收放作动筒、空气载荷和重力的综合因素下放下的
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中国民航大学联航在线王实名认证

发表于 2012-9-16 23:15:47 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
嗯,楼上正解,为了保证安全,肯定不是只用重力的...收上和放下主要靠起落架选择活门来改变液压动力。详见下图
起落架液压.jpg

<DIV id=read_2269430 mb10?>而且不知道你从哪看的翻译,英文是Main landing gear actuator,根本没有收上或放下的意思...那个作动筒是伸缩式的,伸出是收回,收缩是放下。尽量多看看英文手册,有时一翻译就变味了。
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机务学徒工

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发表于 2012-9-17 13:06:58 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
应该都有吧我不太懂这个不好意思
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发表于 2012-9-17 13:39:23 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
液压系统失效时才可手动靠重力放下
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因为有用心,所以有信

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山东航空在线王实名认证

发表于 2012-9-17 14:28:54 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
正常的情况下肯定是靠液压的,这个收放的时间还有个要求呢.不记得是在几秒内必须放下锁定呢.只有在失去液压动力的时候才会用到重力放下的.
因为有用心,所以有信心
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见习机务员

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发表于 2012-9-18 14:17:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
只有液压式 放不下来 才是用重力的
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机务学徒工

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发表于 2012-10-2 13:12:04 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
那是收放作动筒
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见习机务员

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发表于 2012-10-2 13:20:48 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
作动筒压力作用下,放下
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发表于 2012-10-4 17:52:04 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
收放作动筒  收起和放下都靠它
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发表于 2012-10-5 09:29:17 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
都有吧
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发表于 2012-10-5 10:15:24 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
重力肯定是没办法才用的
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发表于 2012-10-6 07:18:13 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
重力放下只有在应急的时候采用吧
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发表于 2012-10-8 21:55:19 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
综合作用吧
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发表于 2012-10-9 18:55:58 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
正常液压放下,液压不足时人工放下靠重力
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发表于 2012-10-9 21:11:52 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
正常放是液压压力+重力+空气载荷
人工放是重力+空气载荷
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试用期机务

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发表于 2012-10-25 10:41:26 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
民用航空运输机的起落架收放都是用液压作动的。 但是都会有备用的重力放下系统,防止出现液压系统失效的情况下,仍然可以靠重力放下起落架。
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发表于 2012-10-25 11:39:40 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
那个作动筒俗称收放作动筒!不是收上!
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发表于 2012-11-14 19:13:58 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
只有其一的话,安全裕度也太低了吧
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