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[B737] 求QAR数据译码参数中的垂直加速度是哪个?

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发表于 2012-9-15 16:33:13 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广西崇左
最近在了解收集关于重着陆的知识,想通过译码查看飞机落地时候的加速度信息,但是不知道哪个参数代表飞机的垂直加速度信息,求赐教!

找到了一个VERTICAL ACCELERATION,但是看其变化趋势整个飞行航段从起飞到降落都很平缓,没有0的时候。按理说垂直加速度在平飞的时候应该是0才对的吧。

求高手赐教。

下面是译码数据截图:

QQ截图20120915163103.jpg
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发表于 2012-9-15 18:10:45 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
737有一个垂直载荷值,每个公司的译码的名字可能还不一样。基本上都是一秒采8次载荷值。巡航阶段和地面时一般都是0.98—1.02左右小范围变化,看你的数据应该是飞机停在地面时的,数值不变很正常。
    建议译码时添加主轮空地参数,这样看起来会非常明显,主要看一下主轮落地那一两秒的垂直载荷值正常会达到1.3—1.4左右。如果主轮落地前后载荷值依然不变,建议排故。
    排故思路:
       1. 首先译码看飞机其参数是否正常,如果所有参数不正常,那基本上是DFDAU及QAR组件问题,建议重装软件或更换。
    2.如其他参数正常而只有载荷值不变则基本上是加速度计问题,换个加速度计基本就好了。一般最常见也是这种问题。
    3.如果换了加速度计还不好就要怀疑线路问题了。
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 楼主| 发表于 2012-9-16 05:04:40 | 显示全部楼层 来自: 中国广西崇左

回 1楼(守望碧空) 的帖子

谢谢你,^_^。我译码找到了,
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发表于 2014-1-5 21:56:51 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
要把机务币挣回来
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发表于 2014-1-5 22:02:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 守望碧空 的帖子

守望碧空:737有一个垂直载荷值,每个公司的译码的名字可能还不一样。基本上都是一秒采8次载荷值。巡航阶段和地面时一般都是0.98—1.02左右小范围变化,看你的数据应该是飞机停在地面时的,数值不变很 .. (2012-09-15 18:10) 
师兄,你那用没有译码的学习资料啊~~
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发表于 2014-1-5 22:03:21 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 mnong_05 的帖子

mnong_05:谢谢你,^_^。我译码找到了,
 (2012-09-16 05:04) 
师兄,译码是在哪找到的啊~~
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发表于 2014-1-6 08:06:20 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
学习学习,高手指点?
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发表于 2014-1-6 17:22:52 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
希望有后续跟进回答,多谢多谢!
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发表于 2014-1-13 09:05:39 | 显示全部楼层 来自: 中国内蒙古呼和浩特
多学习
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发表于 2014-1-13 15:16:19 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
谢谢你,^_^。我译码找到了
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发表于 2014-6-21 21:45:31 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口

回 sli3_08 的帖子

sli3_08:师兄,你那用没有译码的学习资料啊~~ (2014-01-05 22:02) 
每个公司的QAR软件有区别,记录的数据格式不同,相应的译码软件也就不一样的,比如东航的数据海航的译码软件就有可能译不出来。想学习的话找你们单位的技术支援工程师或者安检部门可以要到适合你的学习资料。
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发表于 2014-8-27 22:49:23 | 显示全部楼层 来自: 中国内蒙古呼和浩特
不知道还能不能回复啦,时隔两年啦。  对于上面的译码。 垂直加速度的单位是 G,所以,1G和0.99G几乎等于没有垂直加速度。具体分析就是牛二定理啦。
对了,我也分析过DFDR的译码。师兄,你的那份译码还有吗,如果有的话,私下给我好吗。我也有DFDR的译码,可以交流一下。谢谢
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