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[24电源] 飞机滑出,机组反映ELEC灯亮,怎么处理?

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机务学徒工

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发表于 2012-9-13 13:29:45 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
        各 位同仁, 738飞机准备滑出,机组反映ELEC电器灯亮,MEL 显示这个是不可放行的故障,不知给位有没有遇到过这种故障,如何处理?拔哪个跳开关复位?
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试用期机务

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发表于 2012-9-13 15:23:46 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
可以放行,只要完成备用电源测试,且电瓶充电器工作正常
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机务学徒工

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发表于 2012-9-13 18:29:52 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
准备滑出就意味着这个航段已经放行过了,备用电源OK就好了,一般准备滑出时的飞机,电瓶都应该充满电了,MEL是自己公司在MMEL基础上制定的,每个公司的内容不一样。
总之让飞机走就是了,除非机长不愿意走
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发表于 2012-9-13 18:51:13 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
电瓶充电器工作正常
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机务正式工-无执照

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南航中国民航大学实名认证

发表于 2012-9-13 19:53:39 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
做个spcu测试,能抹就拉倒
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试用期机务

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发表于 2012-9-13 22:09:58 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
可以放行,所说的备用电源和电瓶充电器的确认工作都是O项,机务不必操心,但一般机组都不飞,按下排故
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随机机械师

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东航中国民航大学在线王实名认证人气写手荣誉顾问解疑达人

发表于 2012-11-11 09:07:33 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
在ELEC灯那个面板上做测试,记录故障代码并清除故障,看灯能灭吗?
测试方法是:
将AC和DC选择电门都搬到TEST位,按压一下MAINT电门。系统会开始自检,大约15秒后会显示故障代码,这时每按一次MAINT电门会显示一条故障,直到你看完所有故障,再次按压并压住MAINT电门3秒以上可以清除所有故障。
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机务正式工-无执照

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发表于 2012-11-13 12:20:47 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
将P5板的电源面板的直流和交流旋钮打到TEST位,按压MAINT电门做自检,看看有什么维护信息。然后去排故
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试用期机务

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发表于 2012-11-26 14:01:39 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
我很荣幸的遇到过这个故障。不过是在地面驾驶舱准备过程中。机务工程师在顶板做了测试。显示静变流机故障。换件放行。
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见习机务员

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中国民航大学国航

发表于 2012-12-23 15:22:19 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
一共有五个故障显示,可以好好看看
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机务正式工-无执照

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发表于 2015-1-24 11:05:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
ELEC灯亮常见原因:多为静变流机或备用电瓶故障,部分为电瓶充电器故障
而我们一般处理措施是重置 E5(P18)等 2 分钟后复位;在电源控制和指示面板上进行 BITE 测试,确认故障件,然后长按 MAINT 电门,清除故障信息历史;与主电瓶充电器串件确认故障;更换变流
机或电瓶
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机务正式工-无执照

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发表于 2015-1-24 15:10:32 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
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机务学徒工

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深圳航空中国民航大学

发表于 2015-1-25 11:17:12 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
2楼的回答比较贴切,老飞如果不愿意走那就拖回来排故呗
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中国民航大学

发表于 2015-1-27 14:19:33 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
处理方法基本一致,同8楼
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试用期机务

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发表于 2015-1-27 20:32:43 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
可以放行,死不了人。你和飞行工资能比吗?
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