[GE] 航空发动机结构及强度

航空发动机结构及强度
Aeroengine Structure and Strength
G第三章  压气机 Compressors

思考题：
1.燃气涡轮发动机有哪些基本类型？各自有何特点？
2.压气机和涡轮的转子和静子各自所受的气体轴向力和扭矩方向如何？（共8问，要求会分析，不要死记）
3.为什么要进行转子轴向力减荷？轴向力减荷有哪些措施？

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主要内容
一、轴流压气机的转子
二、轴流压气机的静子
三、轴流压气机的附属装置
   1. 封气装置
   2. 防冰系统
   3. 防喘装置

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  （二）转子叶片与轮盘的联接
1.榫头的主要设计要求
  1）在重量轻、尺寸小（特别
        是周向）的条件下，可靠
        地固定（RB211每片风扇
        叶片的离心力高达55吨）
        ----在联接处，要求有：
        足够的强度（承受离心力）
        适宜的刚度（转速范围内避免共振）
        小应力集中（抗疲劳断裂）  
  2）结构简单、便于加工个更换
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轴流压气机 Axial flow compressor
转子 Rotor：对气流作功的高速旋转组合件
静子 Stator：机匣和整流器组合件的总称
支承 Support：简支、悬臂
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思考题：
1. 轴流式压气机转子方案设计的基本原则是什么?
2. 压气机转子的级间联接有那些方式?
     结合书中的结构简图，分析压气机级间不同联   
     接方式的传力（轴向力和扭矩）、定心、和保
     证刚度的方法。
3.  压气机静子机匣有几种结构形式?
     各有何优缺点?
4.  防止压气机喘振有哪些方法？理解各自的防喘
     原理和结构特点。