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[32起落架] 机轮中的轻边是个什么意思啊

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机务正式工－无执照

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发表于 2012-9-3 16:57:28 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国云南昆明
机轮中的轻边是个什么意思啊！                                             指的是那一侧比另一侧轻么，还是个什么意思！
“L型”，为了平衡，但是为什么要这么调换成“L”来保证，咋不直接就比较均匀的设计好呢！                           是在考虑他的受热问题么！轻边和相对来说的重边的一个平衡。                 如果不是这样又是个什么意思啊！
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助理工程师

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中国民航飞行学院国航在线王
发表于 2012-9-3 18:10:34 | 显示全部楼层 来自： 中国山东青岛
我们知道刹车是装在机轮轮毂里的，因而机轮轮毂作成凹形的容纳刹车装置，这样的机轮自然就会有轻边和重边之分了。
分享阳光,共担风雨!
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机务正式工－无执照

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 楼主| 发表于 2012-9-3 20:05:34 | 显示全部楼层 来自： 中国云南昆明

回 1楼(hphcafuc) 的帖子

具体是个什么意思啊！是考虑在厚度方面的事么！
我之前拆过一次轮胎，把轮毂取出来，他是比较对称的啊！也没有像你说的那样！
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工程师

因为有用心，所以有信

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山东航空在线王实名认证
发表于 2012-9-3 20:11:35 | 显示全部楼层 来自： 中国山东青岛
飞机上的有气嘴，有气嘴的地方是比较重一点的．为了平衡，而这么设定
确保平衡性: 应使两半机轮的轻边( 轮缘标有" L" ) 互成1800 角， 并保证轮胎的平衡标识( 轻点) 与轮毅上的气门嘴对准;
因为有用心，所以有信心
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机务正式工－无执照

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 楼主| 发表于 2012-9-3 22:07:25 | 显示全部楼层 来自： 中国云南昆明

回 3楼(kongzengguang) 的帖子

这些我都知道，没什么用啊，没回答上我的问题。希望你认真看好再回答。谢谢！
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