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[49APU] 737-300 B2972电源及APU自动关车排故思路之分析

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发表于 2007-5-17 13:43:15 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国天津
一、故障现象:



1.地面电源在驾驶舱无法衔接,但在客舱可以



2.APU起动过程中关车



3.备用电源不正常工作



二、我通过测试对观察到的故障做了更详细的记录:



1. 地面电源电源质量良好,接电源时驾驶舱未加其他大负载;



2. 对于深航300型飞机,备用电源在地面只用电瓶时不应该工作,但28V DC STANDBY BUS和115V AC STANDBY BUS都有电,STANDBY POWER OFF灯熄;



3. APU起动过程中,起动机能衔接,但脱开后不久APU自动关车。

对于此三个故障的同时存在,我首先想到的是在这三个系统的控制中应该有共用的元件,找到此共用原件也就找到了其排故的关键点。



三、



请随着我的思路分析:



(一)对于备用电源自动供电故障,见图STANDBY POWER SYSTEM 24-50-07。



我首先对28V DC STANDBY BUS 进行分析,在此故障下,28V DC STANDBY BUS如果要获得电(见红色箭头28VDC供电路线),继电器R356必须断开,而R356在此情况下要断开的条件有二:一是继电器R38处于空中二是备用电源电门不处于OFF位(当前图示处于OFF位,而电门实际位置在自动位)。对于R38的控制,见图24-20-04。如果R38供电端无电(见红色箭头供电路线)R38将会置于空中,而R38的供电线路中出现一个继电器R41与其串联。



(二) 对于地面电源不能接上故障,见图24-40-02红色箭头标示控制方向。如果外电源接触器C891 C892要获得电控制闭合,继电器R348必须工作,而R348工作的条件是必须继电器R41工作,提供一个接地端。



(三)关于APU自动关车,这分析起来稍显复杂,见图49-01-00红色箭头,此间又有继电器R41参与其中。



看看R41引起APU自动关车的原理:



因R38受R41的控制(见图24-20-04).这其中有一个关键部件M562,M562内部有一电容,此电容的作用就是在R41 OPEN后(图49-01-00),R38将会相对于R41有一定时间的延时,也就是说R41 OPEN的瞬间R38仍处于地面,就是这一过程造成28VDC通过R41的OPEN触点C2-C3到达R38的GROUND触点C1-C2再到达M280 APU控制组件的保护关车逻辑电路,对于保护关车的触发门来说,这一瞬间就已足够。此类保护将会关闭APU燃油关断活门,电磁活门,APU进气门等且不会引起OVERSPEED超速灯亮。见图49-01-00红色箭头路线。







四、分析完这三个故障现象,我找到了其共同点继电器R41,R41就成了我这次排故的关键点,莫非是R41出故障?且慢,查记录,以前相同的故障换过N多继电器,其中就包括了R41,还是看看线路图先。



见图24-30-00,剩下来的工作也就是确认线路的好坏了。R41的控制一个是电源部分,一个是接地部分(看图红箭头),而接地部分经过了电瓶电门,我量到了P5-13面板的D652插头,发现电瓶电门打到ON位时插钉3-27之间的电阻为1700欧姆,而正常时电瓶电门4C和4NC是连通的,不应有大电阻存在。



故障显然,还刚好航材有P5-13面板,一换了之!



五、顺便做一个知识点的延伸:关于APU控制——在R38受R41的控制下,我们不难解释为何在空中将电瓶电门放OFF位时不会导致APU关车(因为此间R38已首先处于空中,不会出现以上所分析的控制逻辑),而在地面可使用电瓶关闭APU的道理了(用电瓶关APU不是正常的APU关车程序,切记哦)

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发表于 2007-5-17 16:39:54 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
赞一个!!
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发表于 2007-7-28 00:20:15 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
没图...我们公司的电气强人啊。.呵呵。.
我是一只鱼
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发表于 2007-8-10 12:24:14 | 显示全部楼层 来自: 中国海南昌江黎族自治县
qiang
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发表于 2008-12-24 14:29:02 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州

Re:737-300 B2972电源及APU自动关车排故思路之 ..

厉害,顶!
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好样的
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发表于 2009-11-7 12:39:04 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
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发表于 2009-11-7 15:34:43 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
顶一个!~好资料!~~
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发表于 2009-11-7 21:31:22 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
好资料!~~
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发表于 2009-11-18 19:56:18 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
我通过测试对观察到的故障做了更详细的记录:
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发表于 2010-8-5 01:22:22 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
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发表于 2011-5-30 11:16:16 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
我通过测试对观察到的故障做了更详细的记录:
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