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[32起落架] 关于换起落架的问题

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机务正式工-无执照

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发表于 2012-9-2 19:59:46 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东佛山
737NG经常更换起落架 320换的很少 为什么呢
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工程师

因为有用心,所以有信

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山东航空在线王实名认证

发表于 2012-9-2 20:02:06 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
楼主有调查数据吗?看来是楼主两个机型的都做啊.厉害噢.
因为有用心,所以有信心
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机务正式工-执照F

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中国民航大学联航在线王实名认证

发表于 2012-9-2 20:08:37 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
啊,经常换么?是不是正好赶上了啊...
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机务正式工-无执照

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发表于 2012-9-2 21:43:45 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
可能是两公司的理念不同,波音和空客的区别吧!
中国波音的使用时间长于空客的,对故障什么的要求也就更高了,为了防止比较大的故障,他可能要求航空公司那么做吧!
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机务学徒工

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发表于 2012-9-3 00:42:50 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
其实空客磨损的比波音严重 因为空客一般都是靠重力放起落架 而波音都是液压放 备用采用重力放
空客为啥不换我不清楚 但是波音换起落架主要是检查前后轴颈有没有磨损 而且吧 这个设计理念不同  不能一概而论
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机务正式工-无执照

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吉祥航空广州民航职业技术学院实名认证

发表于 2012-9-7 11:48:07 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个没见过。。。
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机务正式工-执照F

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港龙航空在线王

发表于 2012-9-7 12:06:57 | 显示全部楼层 来自: 中国云南丽江
这个应根据起落架的有效寿命控制,探伤磨损情况或者渗漏等现实状况来确定吧。
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试用期机务

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发表于 2012-9-10 22:03:43 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

回 1楼(kongzengguang) 的帖子

可能你所在的单位主要业务对象是737,正常来说都是有周期的,不会说一个经常换的
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