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[CFM] cfm56-5b发动机燃油泵上的释压活门!

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试用期机务

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发表于 2007-5-15 16:23:09 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江宁波
手册只是提了一句是齿轮级的释压活门,请问它的构造是怎样的,引起过压的原因有哪些啊?
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工程师

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中国民航大学国航在线王实名认证

发表于 2007-5-15 20:07:08 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
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试用期机务

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发表于 2007-6-25 23:10:42 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
A pressure relief valve is installed, in parallel with the gear pump, to protect the downstream circuit from over pressure。
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试用期机务

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发表于 2007-11-7 10:15:14 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
有心
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见习机务员

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发表于 2008-5-31 13:33:50 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
手册只是提了一句是齿轮级的释压活门、
A pressure relief valve is installed, in parallel with the gear pump, to protect the downstream circuit from over pressure。
你说错了,他是说和它平行,而没有说是齿轮级,释压活门一般都是感受压力性的
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机务正式工-执照C

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GAMECO

发表于 2010-3-6 00:26:32 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
过压一般是油滤堵了,
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机务学徒工

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发表于 2010-5-25 16:43:06 | 显示全部楼层 来自: 中国四川甘孜藏族自治州
xiexie 分享
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机务学徒工

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发表于 2010-5-26 21:24:39 | 显示全部楼层 来自: 中国四川资阳
油滤堵塞
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机务正式工-无执照

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中国民航飞行学院

发表于 2011-4-18 23:23:36 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
支持下,顶个
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试用期机务

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发表于 2011-6-2 19:44:04 | 显示全部楼层 来自: 中国四川广元

回 楼主(guo_206) 的帖子

感谢楼主!!!!
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见习机务员

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深圳航空中国民航飞行学院实名认证

发表于 2011-11-29 16:52:37 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
看强人出现
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试用期机务

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发表于 2011-12-1 09:21:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
两个传感器可以通过一个转换电门来实现转换,这个电门装在下图所示
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