APU维护灯和故障灯点亮的处理(原创)

毛爷爷 · 发表于 2012-8-25 12:25:45

APU维护灯和故障灯点亮的处理
参考标准： 1．AMM49-61-00 2．FIM49-60 TASK 801
APU维护灯、故障灯亮的简介：
1.APU维护灯亮如果APU需要勤务或维护，ECU使交流电系统，发电机和APU组件的维护灯点亮； APU维护灯点亮的原因：当起动-发电机有一个短路的旋转二极管时，ECU用维护灯告知：应尽快修理起动-发电机。ECU还使用维护灯告知：APU滑油量低。当滑油量低，且因滑油压力低导致APU停车前，在最大滑油消耗率的情况下，APU还能工作30－50小时；然而，如果滑油泄漏，因滑油压力低导致APU停车前，尽可能快的向APU加注滑油。
2.APU故障灯亮为确保APU工作正常，如果ECU感应到APU的工作会导致损伤APU，ECU使APU停车，这称保护性停车。在APU起动和工作中，保护性停车可能随时发生。ECU将保护性停车数据保存在存储器内，使用CDU查阅这些数据。APU故障灯点亮的原因：
－ APU燃油活门
－ DC电源丢失
－ ECU
－火警
－进气门
－进气过热
－ EGT丢失
－转速信号丢失
－没有加速
－ APU没有转动
－燃烧室没有点燃
－滑油滤
－滑油温度
－超温
－空气反流
－传感器失效
－转速太低
工作准备：
1. 确认飞机是否可以通电。
2. 检查是否有相关得跳开关跳出。
主要步骤：
1. 给飞机通电，在CDU上做测试。
2. 按压行选键<INDEX进入INIT/REF INDEX页面。
3. 按压行选键MAINT>进入MAINT BITE INDEX页面。
4. 按压行选键APU>
(a)若APU最后一次停车是正常停车且APU MAINT（维护）灯处于熄灭状态，在MAINT BITE INDEX页面上选择APU时，会显示MAIN MENU（主菜单）页面。
(b)若APU最后一次停车是保护性停车，FAULT HISTORY（故障历史记录）页面将代替MAIN MENU（主菜单）页面。故障历史页给出保护性停车的原因。
(c)若APU最后一次停车是正常停车，且APU MAINT（维护）灯处于点亮状态，CURRENT STATUS（当前状态）页面将代替MAIN MENU（主菜单）页面。当前状态页给出维护灯亮的原因。
5. 按压行选键<CURRENT STATUS，从CDU上读出得故障信息和维护信息，记录下来，如图1所示：
6. 依据记录下来得代码，在FIM手册中查询，找出相应得排故方案。
28L~U}AG@46~JXK30GSHFTQ.jpg

继武 · 发表于 2012-8-25 13:12:05

您看得太认真了，嘿嘿。。

波音 · 发表于 2012-8-25 14:00:07

737NG的机械

gao737 · 发表于 2012-8-25 14:14:46

谢谢了，复习了。

tian341205 · 发表于 2012-8-25 14:21:59

收藏，学习学习，感谢了

jtg88888 · 发表于 2012-8-25 14:54:20

看看还是很实用，收藏了。

小佳宇宙 · 发表于 2012-8-25 15:38:27

老长时间没看了，有些都忘了，还得多看看哦。

我爱机务 · 发表于 2012-8-25 17:15:42

把他记下肯定有用坚信

812120394 · 发表于 2012-8-25 19:01:49

有些都忘了，还得多看看

knavewalp · 发表于 2012-8-25 22:37:37

嗯嗯，不错，每天航后都要APU自检...

wwb1985 · 发表于 2012-8-25 23:35:34

呵呵不错

kongjunshangwei · 发表于 2012-8-26 09:39:53

应该是737系列吧

陈六一 · 发表于 2012-10-26 22:51:43

有没有附件直接下啊

白龙 · 发表于 2012-10-29 17:24:28

多谢楼主分享~~受教了

wanglei8291 · 发表于 2013-11-28 08:57:20

楼主辛苦了~~个人感觉还是读原文好，还能锻炼英文能力

zerolance · 发表于 2013-12-13 14:49:15

放单考试的题目额，呵呵

taekimomo · 发表于 2013-12-14 00:37:12

谢谢！！！！！！

帐号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[49APU] APU维护灯和故障灯点亮的处理(原创)

评分

回 1楼(buding) 的帖子

实名认证

中国民航大学

深圳航空

在线王

staeco

南航

广州民航职业技术学院

港龙航空

国航

联航

厦门航空

成都航空职业技术学院