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[IAE] V2500发动机空中出现EGT为负41°

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机务正式工-无执照

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实名认证中国民航飞行学院四川航空

发表于 2012-8-21 23:46:41 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国云南昆明
如题V2500发动机空中出现EGT为负41°
一段时间后恢复正常,而且出现几次,哪位高人指点哈!!!
JWSG
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机务正式工-无执照

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发表于 2012-8-22 00:41:53 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
怎么会是负的呢?!是不是传感器有问题啊!?这情况是不是空停了?!等高人回答。
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见习机务员

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发表于 2012-8-22 04:40:28 | 显示全部楼层 来自: 新西兰
It's more likely an indication sys defect. Chk EGT probes, harnesses, junction box etc. Ref to the
relevant TSM for detail instruction.
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助理工程师

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中国民航飞行学院南航在线王实名认证

发表于 2012-8-22 07:19:20 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
咋会是负的呢。。。
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机务学徒工

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发表于 2012-8-22 12:04:07 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
两个部位去解决,一个是显示问题,一个是传感器问题,去看看吧,故障这东西不能全靠说的,要靠做的
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机务学徒工

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发表于 2012-8-22 12:29:53 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
嗯,楼上说的对
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机务正式工-无执照

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海航上海交通职业技术学院实名认证

发表于 2012-8-22 13:42:02 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我碰到过机组说EGT负200度的。。。推了两把油门自己好了
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机务正式工-执照F

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中国民航大学联航在线王实名认证

发表于 2012-8-22 13:44:36 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
嗯,传感器,接线盒,电缆,EEC,DEU,显示面板....
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机务学徒工

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发表于 2012-8-22 17:24:39 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
多数为传感器问题嘛
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见习机务员

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发表于 2013-1-22 20:45:37 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
我同意5楼
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机务学徒工

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四川航空

发表于 2013-1-29 13:08:43 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都

回 kangtiamo 的帖子

作为正式工,居然不知发动机在不工作状态下,也会出现EGT负数指示。汗!
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机务学徒工

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南航中国民航大学

发表于 2013-1-29 13:30:49 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
人家不是说在空中嘛
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机务学徒工

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实名认证

发表于 2013-1-29 17:43:16 | 显示全部楼层 来自: 中国海南三亚
指示故障,或者是传感器故障啊
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见习机务员

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发表于 2013-5-12 14:49:22 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
负这么多,一万米的空气温度恐怕也比这个高吧
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试用期机务

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发表于 2013-5-12 16:42:23 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
是有点奇怪!
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元老

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发表于 2014-7-17 11:06:38 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
不会吧,EGT的范围是-80到999.9度,怎么会显示-200啊????
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机务正式工-无执照

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实名认证中国民航大学

发表于 2014-7-17 22:48:46 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
传感器的问题吧
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