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[通用经验] 确定损伤是否超标应该查什么手册??下面两个例子应该怎

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机务正式工-无执照

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深圳航空广州民航职业技术学院实名认证

发表于 2012-8-20 20:10:54 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳
1.右发发动机有一风扇叶片,靠近叶根部有“人”字形裂纹,每根裂纹长2 厘米,深2毫米,是否超标?


2.过站时发现左发地面有一些滑油,经详细检查,发现是前集油槽渗漏滑油,渗漏速率才23滴/分钟。是否超标?
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中国民航飞行学院国航在线王

发表于 2012-8-20 20:26:15 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
B737NG发动机风扇叶片损伤标准:AMM72-21-01
发动机余油口渗漏标准:AMM71-71-00。
分享阳光,共担风雨!
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机务正式工-无执照

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发表于 2012-8-20 21:29:29 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
肯定是AMM [s:583] [s:583]
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试用期机务

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发表于 2012-8-21 09:54:05 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
整机查AMM,部附件查CMM
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东航在线王实名认证上海工程技术大学

发表于 2012-8-21 10:44:25 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
难道不用看结构修理手册么?
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机务学徒工

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山东航空西安航空学院实名认证

发表于 2012-8-21 11:45:42 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
1查SRM
2查AMM
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机务正式工-无执照

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实名认证中国民航大学东航

发表于 2012-8-21 13:14:09 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
AMM里能查的到
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机务正式工-无执照

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发表于 2012-8-21 13:44:19 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
查维修手册和结构
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试用期机务

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实名认证

发表于 2012-8-21 14:03:08 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
AMM里应该能查的到 的
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机务正式工-无执照

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发表于 2012-8-21 14:56:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
AMM必须的!~
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发表于 2012-8-21 17:03:34 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
主要看是损伤地方了,AMM和SRM结合用,滑油渗漏要慎重些。
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发表于 2012-9-1 17:44:59 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
个人觉得渐进式检查会把大的问题给弄出来吧!结构可能会有问题,不过应该还是AMM为主吧!
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发表于 2012-9-1 18:24:20 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
这个真的和SRM手册没有任何关系!
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发表于 2013-6-30 22:58:12 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
漏那么多
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发表于 2013-7-1 10:50:26 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
LZ举得两个例子肯定查AMM手册了,和结构手册没有关系
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发表于 2013-7-1 13:04:05 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北孝感
你的这两个例子都不用参考结构修理手册的,在AMM手册里面都有详细的说明
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发表于 2014-3-15 18:47:00 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
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见习机务员

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发表于 2014-3-19 21:18:46 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回 hphcafuc 的帖子

hphcafuc:B737NG发动机风扇叶片损伤标准:AMM72-21-01
发动机余油口渗漏标准:AMM71-71-00。 (2012-08-20 20:26) 
此为正解。
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发表于 2014-4-6 21:35:05 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
同意一楼的
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中国民航大学厦门航空

发表于 2014-4-8 22:29:02 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门

回 hellsion 的帖子

hellsion:此为正解。 (2014-03-19 21:18) 
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