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[通用经验] 为什么水平安定面翼尖要做成蜂窝状结构?

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机务学徒工

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中国民航大学

发表于 2012-8-16 16:00:00 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖北武汉
各位哥哥姐姐,

小弟不才,想请教一个问题。为什么水平安定面的翼尖要做成蜂窝状结构?难道是增加强度,减轻重量?有什么资料介绍么?谢谢!

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机务正式工-无执照

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发表于 2012-8-16 16:51:44 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
同求高人解答!~
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助理工程师

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中国民航飞行学院国航在线王

发表于 2012-8-16 17:14:54 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
也许是为了减轻重量吧!
分享阳光,共担风雨!
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见习机务员

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发表于 2012-8-16 18:38:38 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
你说的都对,关键是要深入研究,蜂窝为什么会让强度提高,为什么会让重量减轻。
材料高弹性模量对实现理想的气动外形也很有好处,比金属更容易设计和装配。
比如风扇叶片由过去的高重量高硬度的单晶金属,马上要变革为蜂窝叶片。
当初发明这种材料人早就想到这么做了,但是出于谨慎的态度,和漫长的验证试验,现在才高可靠性的实现了,可能是修补的问题,制约到了吧。
欲练神功,必先自宫
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机务正式工-执照C

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实名认证

发表于 2012-8-16 19:12:19 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
仿生学原理
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机务学徒工

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中国民航大学

发表于 2012-8-16 20:30:07 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
强度和重量的最优点
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机务正式工-执照F

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中国民航大学联航在线王实名认证

发表于 2012-8-17 00:26:46 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
嗯,首先来说,那个是复合材料,材料学中比较尖端的东西,有一些固定的特性,很难研究的。另外就是仿生学了,蜂窝结构能在最少材料下,得到最坚固的结构。目的自然是减轻机翼的重量,增加强度了。至于资料么,复合材料还是比较难找的,蜂窝结构直接百度就行,我就不粘贴了。
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禁止发言

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发表于 2012-12-4 23:17:34 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
同求高人解答
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见习机务员

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发表于 2012-12-5 08:55:22 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
谢谢楼主提醒

于 2012-12-05 09:44:31 连续回帖自动追加:
会让重量减轻
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机务正式工-无执照

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发表于 2012-12-7 20:55:56 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
了解下
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机务正式工-执照F

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发表于 2013-10-16 20:00:01 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
减轻机翼的重量,增加强度
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