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[70-80 V2500] 关于振动值怎么计算的

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机务正式工-无执照

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发表于 2012-8-14 13:30:39 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州
平常说的喘振和震动是一回事吗     风扇振动说的是 整体不平衡吗   怎么计算振动值呢
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助理工程师

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东航在线王实名认证上海工程技术大学

发表于 2012-8-14 14:11:16 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
风扇的震动值和喘震完全不是一回事,震动值是通过震动传感器测得的,一般装在风扇机匣上。
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见习机务员

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发表于 2012-8-15 00:42:19 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
振动单位是IPS,是振动传感器感受的,显示在DU上被换算成了UNIT,让老飞看的直观点,对咱无所谓,关于超限与否,两个单位手册上都有标准~
爱机务,爱生活~
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机务正式工-执照F

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中国民航大学联航在线王实名认证

发表于 2012-8-15 02:54:54 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
振动值是AVM计算出来的,主要有四个传感器提供数据,N1转速传感器,N2转速传感器,1号轴承振动传感器,风扇机匣振动传感器。这四个传感器把测量出来的数据传给AVM,至于具体的计算方法你可以去问问GE了。
* No. 1 bearing vibration sensor
* Fan frame compressor case vertical (FFCCV) vibration
sensor
* N1 speed sensor
* N2 speed sensor.
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工程师

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山东航空在线王实名认证

发表于 2012-8-19 10:48:47 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
喘振是发动机内部气流流通不畅造成的。振动则是因为静/动不平衡造成的。形成的原因不同。振动值由AVM得出。严重的喘振会造成发动机放炮。熄火。振动则会造成发动机部件的损伤。
因为有用心,所以有信心
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山东航空在线王实名认证

发表于 2012-8-19 10:55:32 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
更换风扇叶片的话通常是保证静平衡,如果是换风扇叶片,则应该成对的更换,也就是把成180度的好的叶片也一块更换。如果是动平衡的话,则是由专门的计算机软件算出在哪个地方加/减多重的配重来保证减少动不平衡引起的振动。静平衡后并不一定能保证动平衡。
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机务学徒工

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中国民航飞行学院深圳航空

发表于 2013-2-22 23:04:29 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
好深的原理了
好好干活
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机务正式工-执照C

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发表于 2013-2-23 05:51:28 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
大家讲得都很好。
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