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[70-80发动机CFM56-7] 关于起动机安装的问题

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发表于 2012-8-8 22:18:18 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东青岛
为什么起动机在安装过程中 卡子7的固定螺栓要转到最下面进行安装 有什么说法么 谁能给解释下
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南航广州民航职业技术学院在线王

发表于 2012-8-8 22:27:53 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
是不是为了安装方便呀 下面的话螺帽在外面方便拧紧和打力矩
新手入行,请多帮忙。
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 楼主| 发表于 2012-8-8 22:31:05 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
如果仅仅是安装方便的话 手册上也不会特意强调一下吧 CF1Z0]@J3XS]5DXN2ZLI6[L.jpg
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发表于 2012-8-8 23:16:41 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你可以在其他位置试试安装,就会懂得为什么特别写这一句,只是看手册,你只是了解安装步骤,像这些东西,实际操作一次就知道了,六点半到七点的位置可不止这一个物件
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海航西北工业大学

发表于 2012-8-8 23:44:26 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
呵呵,手册中是这样要求的,可实际这个卡子的位置什么样的都有。也不是为了安装方便,起动机的那个位置空间还是很大的,可以选择很多的安装角度。
为什么螺帽在底部我想是因为起动机的受力原因,显然在其他部位的螺帽处受力更大。而且整个卡子的最脆弱的部位就在螺帽附近的韩点上
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实名认证在线王吉祥航空成都航空职业技术学院

发表于 2012-8-9 09:23:04 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江金华
一般的安装位置都在3点、6点、9点和12点位置,可能是为了操作方便吧,还有就是起动机安装的位置线路也是比较多的,也避免磨损的吧
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超越自我

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中国民航大学邮政航空实名认证

发表于 2012-8-9 11:08:21 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
“从上到下,从后到前”的原则是否适用这呢?
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东航中国民航大学在线王实名认证人气写手荣誉顾问解疑达人

发表于 2012-8-9 12:13:48 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
我觉得应该是4楼的说法,安装在其他位置都比在底部受力要大。

未命名1.jpg
而且下面紧接着也告诫说卡子的力矩不能超过最大值。
欢迎关注微信公众号:阮工频道
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发表于 2012-8-9 14:52:51 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
可能是受力的原因!
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国航

发表于 2012-8-9 15:23:20 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆

回 楼主(q273283174) 的帖子

起动机自身重力对卡箍链接有弯矩。重力向下,卡箍连接螺栓连接点与弯矩应力集中点180度位置安装!保护卡箍!
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实名认证

发表于 2012-8-9 16:31:51 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
对~很可能是受力的原因~
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发表于 2012-8-9 18:08:04 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
好装呗~~~
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TAECO中国民航大学

发表于 2012-8-9 21:02:14 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
应该是空间问题吧。上面没空位了
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实名认证

发表于 2012-8-9 21:15:17 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
是受力的影响,你仔细观察其它类似的也是向下的~~~~~~·
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