发动机引气为什么要设置预冷器？

机务男 · 发表于 2012-7-30 16:51:09

是为了保持prsov下游的温度在一定范围内？是温度稳定吗？？请高手指教。温度稳定有什么好处？？
设置预冷器有什么好处？？高手答疑。谢谢

hphcafuc · 发表于 2012-7-30 17:40:05

预冷器顾名思义是为冷却发动机引气，发动机引气一般比较的高，经过预冷器稳定温度在390—450华摄氏度。

crjpangzi · 发表于 2012-7-30 17:41:12

为了冷却引气管下游温度呀 737是用预冷器和预冷器控制活门引入风扇出口的气来冷却。引气管下游由390预冷器传感器，450恒温器，490过热电门来控制温度范围。到达390华氏度后预冷器控制活门开始打开，450全开。450度到了，450恒温器放掉PRSOV控制压力使PRSOV逐渐关小，引气温度降低，如果不起作用，温度仍仍然升高，达到490后490电门作动，使BAR里面电磁阀激励，关闭PRSOV控制压力，PRSOV全关，引气面板上引气跳开灯亮，必须等引气温度降低后才能按压复位按钮。

024小鑫 · 发表于 2012-7-30 18:49:04

控制温度啊，太热了不行的

aiain1989 · 发表于 2012-7-30 18:53:30

有一点啊，预冷器是长开位的吧，并不是到了390才开

tom223456 · 发表于 2012-7-30 21:47:26

热胀冷缩，冷气密度大了，有助于增加推力

crjpangzi · 发表于 2012-7-31 01:23:14

737预冷器活门在地面是常开位置，当管道有引气压力时开始朝关闭的方向运动，压力越大关闭越多。当管道温度到达390的时候，预冷器活门的控制压力通过390预冷器传感器释放掉，预冷器活门开始朝打开方向运动，在450的时候达到全开位。可以再去看看预冷器系统的原理图和手册介绍。

knavewalp · 发表于 2012-7-31 03:50:01

嗯，我觉得楼主是看完手册提出的这个问题，属于设计方面的。我就个人理解，简单的说一下这么设计的好处：
1、在进入气源总管之前，大翼和发动机进气道等地方需要热防冰，而空气又不能过热，所以在PRSOV下游设立预冷器。这一点由大翼热防冰电磁活门对预冷器控制活门有影响可以看出，详见下图：

2、尽早的降低空气的温度，有助于降低后方管路的设计要求。
3、利用外涵道空气预冷却降低了空调组件的工作压力，提高了对精度温度的控制程度。
4、最后预冷器的设计是从结构上讲也是一举双得的，作为结构受力部件的同时，增加了发动机的空气流通率（可以提高了发动机性能）。

TSINGTAO · 发表于 2012-7-31 13:32:23

楼上的好多高手啊。

夏日乘凉 · 发表于 2012-7-31 13:35:22

由于涡轮增压的这一个动作会把吸进引擎的气体进行强制压缩的动作，而将气体压缩的同时空气密度提高相对的温度也会上升，温度上升的同时会造成空气中的含氧量下降，同质量的空气体积变大，密度变小；为了降低进气温度以及提高含氧量及空气密度因此中间冷却器便成为必备心装备。由此可知过热的气体并不是一个引擎所需要的

knavewalp · 发表于 2012-7-31 17:32:44

兄弟，你理解错了，预冷器不是给燃烧室用的，是给气源系统用的。对于引擎来说高温高压的气体是非常好的。至于你说的温度上升造成空气中含氧量下降是指在大气环境中（空气中的含氧量与氧气的溶解度有一定的关系,气体的溶解度与温度成反比,与压强成正比），然而在压气机中不存在这类问题。至于空气体积变大，密度变小更是指压力不变的情况下，在压气机中也是不存在的。

机务男 · 发表于 2012-8-1 10:02:42

多谢大家指教大概明白了

zengyoumao · 发表于 2012-8-1 13:26:29

回答的精彩

CSNCGQ · 发表于 2012-8-3 04:12:23

道理很简单，A320S从高压压气机引出的热空气温度超过200摄氏度，如果不进行冷却下游的用户和管路都会受不了的。

024小鑫 · 发表于 2012-8-4 10:43:07

多谢，我最近正在研究这个呢

baitianrui · 发表于 2012-8-4 11:35:47

预冷器顾名思义是为冷却发动机引气，发动机引气一般比较的高，经过预冷器稳定温度在390—450华摄氏度。为了冷却引气管下游温度呀 737是用预冷器和预冷器控制活门引入风扇出口的气来冷却。引气管下游由390预冷器传感器，450恒温器，490过热电门来控制温度范围。到达390华氏度后预冷器控制活门开始打开，450全开。450度到了，450恒温器放掉PRSOV控制压力使PRSOV逐渐关小，引气温度降低，如果不起作用，温度仍仍然升高，达到490后490电门作动，使BAR里面电磁阀激励，关闭PRSOV控制压力，PRSOV全关，引气面板上引气跳开灯亮，必须等引气温度降低后才能按压复位按钮。

Jun29 · 发表于 2012-8-6 14:59:16

就是冷却空气的呗，避免过热。

乡间小路 · 发表于 2012-10-22 13:11:04

换过一次，挺好换的

cheng694848187 · 发表于 2013-1-11 15:35:44

厉害，确实强啊

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