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[32起落架] 轮速传感器的放行标准

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机务正式工-无执照

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发表于 2012-7-26 21:48:51 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
空客320系列飞机的四个主轮上都有一个轮速传感器,为BSCU提供轮速数据。参考MEL手册,放行标准是要4个全部工作才行,为什么?
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荣誉顾问在线王

发表于 2012-7-27 05:02:52 | 显示全部楼层 来自: 德国
空客的MMEL里是4-3关系,有一个故障时可以放行的。
4个可能是自己公司的规定
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机务正式工-无执照

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 楼主| 发表于 2012-7-27 16:54:48 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
确实是这样,我查看MMEL发现3个是可以放行的。
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机务正式工-无执照

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发表于 2012-7-27 20:30:08 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
我们公司是4个
机务棒棒!
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机务正式工-无执照

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 楼主| 发表于 2012-7-27 21:27:29 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
引用第3楼TOGA于2012-07-27 20:30发表的  :
我们公司是4个


对,我们公司也是4个,但是MMEL上确实是3个,估计系统可以忽略那个失效的轮速传感器返回来的数据,这样就不会影响防滞功能
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中国民航大学联航在线王实名认证

发表于 2012-7-27 22:58:31 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
一般都是4个,比较重要,一个是防滞刹车,还影响到落地后空速的计算
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发表于 2012-7-29 15:08:51 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
330 的 可以每个起落架上失效一个。呵呵,刚才回复了一个其他的帖子,没注意机型,赶紧改去
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中国民航大学国航

发表于 2012-8-10 18:03:16 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
MEL高于MMEL
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试用期机务

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发表于 2013-8-21 15:19:11 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
一个个都
有一天,我突然发现...  T.T
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发表于 2013-8-24 22:37:13 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
谢谢分享 [s:599] [s:599]
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