排故研究的三个角度，可行吗？

azhong11111 · 发表于 2007-5-10 17:22:05

[p]我想从事飞机排故的相关研究，第一、手册步骤的简化；第二、师傅经验的总结；第三、自建系统模型，通过模型和历史数据，自己判断。各位机务大哥，看这三个角度可行吗？

[table=100%,#CCCCCC][/table]

azhong11111 · 发表于 2007-5-11 12:15:53

呜呜，哪位大哥能给我些帮助哦！这三个方向值得研究吗？

fly4ever · 发表于 2007-5-13 22:39:28

我劝搂主放弃这个课题，和你太遥远，而且纸上谈兵也不会让你学到任何的东西，选一个具体一点的，最起码你能够学到一点东西。

azhong11111 · 发表于 2007-5-14 10:17:25

我会考虑的，Thanks！！！！！

fly4ever · 发表于 2007-5-14 19:46:35

如果有什么合适的课题可以拿出来大家讨论一下，或者能给你一点意见。

如果你是在校的学生，或者就更应该让各位师兄们给你一点参考意见，你说呢？

★７３７★ · 发表于 2007-5-14 21:54:41

这只是理想状态，在实际工作中，一切以手册和领导指示为主，就算自己发挥好了，也属于违规操作！！
请问：你能改动AMM并得到民航总局的认可吗？你能让那些自以为是的领导闭上臭嘴吗（仅限于业务上就行）？你能让工作者决定整个故障吗？
如果可以，那你的研究就有意义。
如果不可以，只是做做样子，就不要在这里放空话了！！！！！！！！

azhong11111 · 发表于 2007-5-15 15:18:50

，谢谢各位机务大哥，看来需要切入实际问题，才会有出路！！！！
[s:78] [s:78] [s:78]

xdh-01 · 发表于 2007-5-22 17:48:33

关于这个问题,其实一方面可以借鉴现有的资源,就是单位的实际情况,另一方面就是先建起来,根据实际情况进行调整,才可以达到最佳的效果

宇航飞翔 · 发表于 2011-9-30 10:27:07

老机务经验足，不过你有这个想法很好的，等你以后工作中可以自己琢磨，发明一些新的方法，只要有一次成功，你就可以继续创造，我们公司有个劳模就是这么走出来的，加油

peterpollicy · 发表于 2011-9-30 13:53:22

手册是进行维修工作的法律文件，你说能不能简化呢？如果出了事情怎么办，谁负责？是你还是你们公司OR学校？所谓的维修经验都只有自己真正遇到过才会认识深刻

brightofsky · 发表于 2011-10-6 11:47:17

这个想法，我完全支持，同感，现在公司的可靠性分析没有什么可以借鉴的东西，如果真的对历史数据做个累计，相信会有不小的启发。给你几个方向，大家可以探讨：1、冬季漏油（有BOEING FTD），接头裂，封圈破等；2、737飞机引气故障（ASME里有篇老外写的东西，自建模型分析）；3、空调故障（易漏气点、ACM卡死、散热器脏等）；4、自动减速板故障；5、自动刹车故障等等。

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