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[70-80发动机CFM56-7] 短停更换PCV,烫出来的小经验

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机务学徒工

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发表于 2012-6-26 10:44:33 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国浙江杭州
换PCV想必很多人都能轻松搞定，但是在这个大夏天的短停更换，那个爽了
具体怎么更换的，这个就没什么好讲的了，主要说一下建议：
1、确定要换后，那就先让人立即打开C涵
2、借工具的时候，毛巾多借几条
3、如果人员过的话 可以找个人，在前面转动风扇
这些都是为了尽快的让c涵的温度降下来，不然里面的温度太高，咱们可怜的机务，会晕在里面的，毛巾的作用很多，可以垫在发动机上，这样不但手臂碰到就不会烫伤了（本人手臂上现在还有疤痕），还可以防止小部件或者工具掉落不易找到

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见习机务员

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发表于 2012-6-26 10:55:24 | 显示全部楼层 来自： 中国广东广州
身体要紧，万事小心
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工程师

因为有用心，所以有信

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山东航空在线王实名认证
发表于 2012-6-26 12:39:19 | 显示全部楼层 来自： 中国山东青岛
有一次我们用气钻钻一个花钉，钻完后我师傅用手一拿 ，直接烫的他手上一个泡。从那往后我们知道了，刚钻过的钉是不能摸滴。
因为有用心，所以有信心
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见习机务员

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吉祥航空
发表于 2012-6-26 13:34:53 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
擦 我都被烫过好几次了。。。。伤不起呀
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机务正式工－执照C

Who can stop me is me!

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北京航空航天大学在线王实名认证解疑达人
发表于 2012-6-26 13:56:43 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
先冷转发动机啊。5分钟以上吧，然后不管是夏天，不管温度多高，干活时一定要穿长袖，这是保护自己。
知者行之始，行者知之成！
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机务学徒工

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发表于 2012-6-27 13:01:52 | 显示全部楼层 来自： 中国辽宁沈阳
注意保护自己，身体最重要的
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随机机械师

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东航中国民航大学在线王实名认证人气写手荣誉顾问解疑达人
发表于 2012-6-27 14:37:15 | 显示全部楼层 来自： 中国河北石家庄
温度那么高，穿长袖也没用，多冷转几次是硬道理
欢迎关注微信公众号：阮工频道
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试用期机务

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实名认证
发表于 2012-6-27 15:53:11 | 显示全部楼层 来自： 中国山东济南
短停试穿完排故都很容易烫伤，自己要做好保护，带劳保手套
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见习机务员

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沈阳航空航天大学
发表于 2012-6-28 10:34:04 | 显示全部楼层 来自： 中国山西阳泉

回 4楼(心泪无痕) 的帖子

我夏天也是一直穿长袖的，就是为了高温区防烫伤，呵呵
学好英文，占领美国！
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试用期机务

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发表于 2012-6-28 12:49:56 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
冷转的效果是很明显的~~
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工程师

因为有用心，所以有信

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山东航空在线王实名认证
发表于 2012-6-28 16:01:03 | 显示全部楼层 来自： 中国山东青岛

回 4楼(心泪无痕) 的帖子

俺们公司里就没有短袖的工作服，夏天也是长袖，伤不起啊。
因为有用心，所以有信心
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机务正式工－执照F

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中国民航大学联航在线王实名认证
发表于 2012-6-28 19:28:12 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
一般定检还是长袖工作服好，各种油也够呛啊，还有货舱壁板的玻璃丝也很难受
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试用期机务

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发表于 2012-7-1 22:57:53 | 显示全部楼层 来自： 中国重庆
如果时间很紧的话，最好叫空调车
用空调吹了再工作
仅供参考
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机务学徒工

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 楼主| 发表于 2012-7-4 09:17:59 | 显示全部楼层 来自： 中国浙江杭州

回 12楼(认真的机务) 的帖子

这个 太人性化了 外站 自己公司没有配 叫机场的 领导肯定不干
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试用期机务

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发表于 2012-7-4 21:43:11 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
向机务致敬
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