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[通用经验] T25传感器 , N2传感器位置和它两出故障怎么会引起喘振

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机务正式工-无执照

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发表于 2012-6-25 15:28:18 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川德阳
T25传感器 , N2传感器位置和它两出故障怎么会引起喘振
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实名认证在线王吉祥航空成都航空职业技术学院

发表于 2012-6-25 15:56:51 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江金华
没明白楼主的意思,T25传感器在风扇前面,N2在附件机匣上
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机务正式工-无执照

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 楼主| 发表于 2012-6-25 16:22:33 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳

回 1楼(f214216709) 的帖子

FIM手册说,它两任意一个坏了可能会引气喘振。。。。我不知道他们坏了怎么就能引起喘振
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发表于 2012-6-26 20:34:29 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
个人分析:ECU可能是使用它们来确定N2的修正转速,然后用这个参数来控制VSV和VBV的开度,如果这两个参数中的任何一个故障,会引起ECU的输入参数产生偏离。导致VSV和VBV的开度异于正常状态,这样就会影响高低压压气机的流量的稳定性。
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东航中国民航大学在线王实名认证人气写手荣誉顾问解疑达人

发表于 2012-6-27 13:24:04 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
我想更正2楼,风扇前面那是T12不是T25
欢迎关注微信公众号:阮工频道
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中国民航飞行学院

发表于 2012-6-27 14:25:36 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
风扇前面是T12确实,T25貌似是高压压气机进口温度
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山东航空南昌航空大学

发表于 2014-9-5 16:16:58 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
6楼应该正确
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