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[通用经验] maintenance(M程序)是什么意思啊?和repair 有区别吗?

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机务学徒工

老公加油

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实名认证

发表于 2012-5-31 21:47:31 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国黑龙江哈尔滨
请各位帮忙让我多学习一下
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机务正式工-执照C

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发表于 2012-6-1 00:06:34 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
从字面上理解就有区别啊
M项程序是根据MEL来执行的,使得某些不能正常工作的部件及其相关inactivate
repaire指的是修理,修理的定义是指对航空器及其部件的任何损伤或者缺陷进行处理,使其偏差达到在规定的限制范围内以便继续使用的工作统称。修理是维修工作的一种。
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机务正式工-无执照

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发表于 2012-6-1 00:23:35 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
前者是维护(检查、计划性工作),后者是维修(排故,非计划性工作)
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见习机务员

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发表于 2012-6-1 09:51:40 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
maintenance 叫维修。所包含的范围更广一些吧。维护,修理,大修。都包含在内。
比如说各个基地,都叫维修基地或维修公司。也就是maintenance。而不叫大修,修理公司。
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发表于 2012-6-1 11:02:01 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这回给你找个权威的。
《维修和改装一般规则》(CCAR-43)
第43.5条  定义
本规则使用的术语定义如下:
(a) 维修:是指对航空器或者航空器部件所进行的任何检测、修理、排故、定期检修、翻修工作。
(b) 改装:是指在航空器及其部件交付后进行的超出其原设计状态的任何改变,包括任何材料和零部件的替代。
(c) 修理:是指对航空器及其部件的任何损伤或者缺陷进行处理,使其达到在规定的限制范围内继续使用的工作统称。修理是维修工作的一种。
(d) 重要改装:是指没有列入航空器及其部件制造厂家的设计规范中,并且可能对重量、平衡、结构强度、性能、动力特性、飞行特性和其他适航性因素有明显影响的改装,或者是不能按照已经被接受的方法或者通过基本的作业就能够完成的改装。
(e) 重要修理:是指如果不正确的实施,将可能导致对重量、平衡、结构强度、性能、动力特性、飞行特性和其他适航性因素有明显影响的修理,或者是不能按照已经被接受的方法或者通过基本的作业就能够完成的工作。
(f) 翻修:是指通过对航空器或者航空器部件进行分解、清洗、检查、必要的修理或者换件、重新组装和测试来恢复航空器或者航空器部件的使用寿命或者适航性状态。
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试用期机务

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发表于 2012-6-1 13:19:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
有区别
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见习机务员

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发表于 2012-6-1 18:11:45 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
M程序是相对于MEL所说的,是在有缺陷的情况下,根据MEL放行需机务按M程序中的任务(参考AMM手册的任务)进行一些工作才可以.与之相似的还有O程序,是需要机组进行一些工作.
修理一般时对一些损伤的处理,使其恢复适航状态,与MEL无直接关系.
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