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[CFM] 人工打开CFM56-5B发动机启动活门

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发表于 2012-5-26 14:13:23 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广西南宁
参考标准:
1: MMEL TASK 80-11-01 空气启动机和启动活门
2:AMM 23-42-00地面驾驶舱呼叫系统
3:AMM 71-00-00-869-004 发动机地面操作安全警告
4:AMM 80-11-00-040-045 人工操作启动活门
5:AMM 80-11-00-040-044 发动机启动后启动活门人工手柄位置检查
概述:
1:当两台发动机其中一台启动活门(STARTER SHUT OFF VALVE)故障无法打开时,按MEL 80-11-01可以保留此台发动机启动活门,并在地面进行人工启动
2:在启动活门上游没有引气压力时,严禁空载扳动人工超控手柄(MANUAL OVERIDE)
3:操纵启动活门的人员必须戴上耳塞,发动机发出的噪音足以伤害人的听力
4:发动机在慢车状态(MINIMUM IDLE)时人才能进入安全通道,安全通道如图1:
1.png
                                                   图3
主要步骤:
1. 完成发动机地面启动安全措施,参考AMM71-00-00-869-004
2. 建立良好的空地联络,参考AMM23-42-00
3. 打开起动活门接近盖板(STARTE VALVE HANDLE ACESS)438CR或448CR如图2
2.png
                                                       图2
4. 等待机组命令打开起动活门,并观察地面危险区域内无其他人员,用手往下扳动人工操作手柄(如图3)打开启动活门并将活门保持在开位
注意事项:操作时戴上手套以防灼伤。
3.png
                                图3
5. 当N2达到50%时,机组命令关闭启动活门,并确认启动活门人工超控手柄指示在关位,参考AMM 80-11-00-040-044
6. 关上盖板并从安全通道撤离。
人工打开发动机启动活门(IAE-V2500)
参考标准:
1:MMEL TADK 80-11-01空气启动机和启动活门
2:AMM 23-42-00地面驾驶舱呼叫系统
3:AMM 71-00-00-860-012发动机地面操作安全警告
4:AMM 80-11-00-040-43 启动活门人工控制
概述:
1. 当两台发动机其中一台启动活门(STARTER SHUT OFF VALVE)故障无法打开时,按MMEL TASK 80-11-01可以保留此台发动机启动活门,并在地面进行人工启动
2. 在启动活门上游没有引气压力时,严禁空载扳动人工超控手柄(MANUAL OVERIDE)
3. 操纵启动活门的人员必须戴上耳塞,发动机发出的噪音足以伤害人的听力
4. 发动机在慢车状态(MINIMUM IDLE)时人才能进入安全通道,安全通道如图4:

                                               图4
主要步骤:
1.  完成发动机地面启动安全措施,参考AMM 71-00-00-860-012
2.  建立良好的空地联络,参考AMM 23-42-00
3.  打开起动活门接近盖板(STARTE VALVE HANDLE ACESS)438BR或448BR如图5,并且将3/8加长杆配合大快扳,插入启动活门人工超控口,等待机组命令
注意事项:操作时戴上手套以防灼伤。
5.png
                                                         图5
4.  接到机组打开启动活门命令后,观察地面危险区域内无其他人员,逆时针扳动启动活门90°将启动活门打开并且保持在开位,如图6
wps_clip_image-4215.png
                                                           图6
5.  当N2转速到达43%时,机组会命令关闭启动活门,此时,扳动大快扳将启动活门顺时针扳动90°将启动活门关闭
6.  关上盖板从安全通道撤离。

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发表于 2012-5-26 18:51:32 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
后面那种方法可以吗
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发表于 2012-5-26 21:00:35 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
发动机启动活门可以保留一个  学到了
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发表于 2012-5-26 22:37:09 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
看过,但没操作过
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发表于 2012-5-26 23:47:43 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
没有操作过
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TAECO西安航空职业技术学院

发表于 2012-5-27 18:27:07 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都

回 楼主(继武) 的帖子

怎么一会是cfm56-5b一回事v2500
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发表于 2012-5-27 23:54:21 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
01.jpg
帮楼主补V2500 START VALVE的彩图
关于V2500的注意中提到,带手套防止灼伤。。。CFM是手动在DUCT上拌会灼伤可以理解,但是V2500都用T-HANDLE来操控了,还会灼伤?热传导有那么厉害???
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发表于 2012-5-28 01:13:30 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
还没试过启动.
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给你的爱比一天还要短

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发表于 2012-5-29 15:20:35 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
人工超控?
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发表于 2012-5-29 15:59:06 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
曾经试过一次
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发表于 2012-5-30 16:27:16 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
不知道,什么时候试试
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发表于 2012-12-22 20:41:49 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
学习学习~~~~~~~~~~~~~~~
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发表于 2013-1-20 21:02:10 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
知道,但没有试过
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发表于 2013-3-18 11:16:34 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
谢谢楼主分享,很实用的案例
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发表于 2013-3-18 14:58:52 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
启动后会自动关闭吧?
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发表于 2013-4-10 13:42:01 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
写的不错,学习;了~~~
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发表于 2013-4-10 22:47:11 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
曾经弄过cfm的,v2500的还没碰过呢,谢谢楼主啦
晚上睡不着
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发表于 2014-10-21 14:17:44 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
有用加力杆的么?
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