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[通用经验] 如何实现QAR 记录CAS参数1秒记8次?

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发表于 2012-5-22 12:00:05 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国海南海口
ARINC429记录参数,一帧4秒,一帧有四个子帧,一个子帧有256个字,一个字有12位
请问如何实现QAR 记录CAS参数1秒记8次?
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加油

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发表于 2012-5-22 12:24:38 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
期待正解。。。。。。。。。。。。。。。。。。
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机务正式工-执照C

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发表于 2012-5-22 13:59:27 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
。。。不是搞设计,没必要研究那么深吧
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 楼主| 发表于 2012-5-22 15:25:24 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口

回 3楼(f74756660) 的帖子

我就是搞这玩意的,初学,还有很多不懂
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发表于 2012-5-22 18:35:08 | 显示全部楼层 来自: 德国
具我所知,不对请指正
以空客飞机为例A320系列两种FDIMU SAGEM 和TDY的.
如果选采样率256的那么CAS参数都只有1次每秒,第253个字. LABEL 260 SDI XX 16到27位
这个是厂家定的,应该是不可以改的.
如果可以自己设定,很容易让该参数在每个子祯里重复8次就可以了.
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 楼主| 发表于 2012-5-24 13:59:22 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口

回 5楼(太有才了) 的帖子

空客飞机的原始参数确实不能删除。但是你可以添加新参数。波音的完全开放。CAS数据位是15-28BIT,后来我想了想,可以一个子帧内的256个字槽中以相同间隔记录8次。这样就可以实现CAS数据1秒记8次了,不知说的对不对?还请指正。
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元老

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荣誉顾问在线王

发表于 2012-5-29 19:25:24 | 显示全部楼层 来自: 德国
CAS数据位是15-28BIT没错,但在DFDR的格式上28位不用因为没有飞机可以飞1024节.
15位也不用因为分辨率变了.正常的速度是30节到450节.
所以在DFDR上只取16到27位.
一秒记8次有两种方法.比较正规的是每32字记一次.也可以自己选空的位置记8次就可以了.
至于你说的可以随便加参数.我觉得有点奇怪.我们这有个从记录器部门过来的同事说不行.
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 楼主| 发表于 2012-5-31 20:32:11 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口

这是用teledyne的AGS IV软件打开的ACMS程序。是可以添加新参数的
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发表于 2012-6-1 15:51:59 | 显示全部楼层 来自: 德国
今天咨询了一下空客记录器部门的同事,如我所述,DFDR 和QAR的数据是不可以更改的,
如过航空公司要改,必需要走STC程序,经局方认可才可以.你这个程序和SAGEM的程序应该只是修改DAR数据或ACMS数据的.不过他听说是中国公司后表示一切皆有可能.
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发表于 2012-12-19 22:14:14 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
有点深奥
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发表于 2013-5-23 10:55:46 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
顶, 同意太有才了的说法,国内有时候会把DAR统称为"QAR", 关于hfchirs说的可以添加新参数到原始数据列表中去的话,应该需要STC.
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发表于 2013-10-25 10:02:05 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西汉中
楼主好,我们今天碰到一个关于黑匣子的问题。我虚心来求教的,往楼主不吝赐教。
就是dfdr(pn 980-4700-003)译码之后有些数据出现no data的情况例如: UTC Seconds(仅秒钟出现,时和分钟没有出现),clock synchronizde by GPS。一般有(RO,PS,ONO,NR四栏吧)这两个参数全部出现在NR这一栏。
然后就是master warning 也是同样情况,Gear down locked,GEAR up locked也是同样的情况.如下图,我只单单截取起落架的那一条。
同样还有一个问题就是对于P/N为2100-4043-02的DFDR它采集的数据中就有 左右前 起落架上位锁和下位锁,即GEAR DOWN LOCKED L(or R ,N).那么我就想问一下,dfdr或者说FDIU,(或者FDIMU)采集的起落架的上位锁下位锁是从哪里来的?哪台电脑,或者说直接采集的离散信号。
然后还有就是,dfdr采集的发动机数据是从哪里来的。
在此万分感谢。
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实名认证国泰航空在线王

发表于 2013-10-30 21:34:59 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡

回 太有才了 的帖子

太有才了:CAS数据位是15-28BIT没错,但在DFDR的格式上28位不用因为没有飞机可以飞1024节.
15位也不用因为分辨率变了.正常的速度是30节到450节.
所以在DFDR上只取16到27位.
一秒记8次有两种方法.比较正规的是每32字 .. (2012-05-29 19:25) 
其实无论arinc573或者arinc717格式都是会舍弃最后两位的。然后在解码公式里乘以4,精度下降3
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 楼主| 发表于 2013-11-3 21:07:23 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口

回 daxueshi9966 的帖子

daxueshi9966:楼主好,我们今天碰到一个关于黑匣子的问题。我虚心来求教的,往楼主不吝赐教。
就是dfdr(pn 980-4700-003)译码之后有些数据出现no data的情况例如: UTC Seconds(仅秒钟出现,时和分钟没有出现) .. (2013-10-25 10:02) 
第一个问题:
980-4700-003是128WPS,很有可能是DFDR S/W没有匹配。

第二个问题:
gear down locked信号来自FWC。

第三个问题:
发动机数据主要来自DMC。
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发表于 2013-11-3 23:41:27 | 显示全部楼层 来自: 中国四川雅安
首先非常感谢师兄。刚才师兄说的980-4700-003中DFDR S/W没有匹配,S/W还是switch的缩写吗。如果是,那么是跟哪个S/W不匹配。请师兄详尽的讲解一下。
还有问题,就是DFDR的时钟是怎样编码的,一帧(mainframe)不是应该是4s吗,但是译码故障出现了6s,且不算规律的变化。那么时钟是怎样译码的,师兄,谢谢啦
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 楼主| 发表于 2013-11-4 08:49:59 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口

回 daxueshi9966 的帖子

daxueshi9966:首先非常感谢师兄。刚才师兄说的980-4700-003中DFDR S/W没有匹配,S/W还是switch的缩写吗。如果是,那么是跟哪个S/W不匹配。请师兄详尽的讲解一下。
还有问题,就是DFDR的时钟是怎样编码的,一帧(mai .. (2013-11-03 23:41) 
S/W: SOFTWARE

UTC 4秒采集1次
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发表于 2013-11-10 11:34:40 | 显示全部楼层 来自: 中国四川乐山

回 hfchirs 的帖子

hfchirs:S/W: SOFTWARE

UTC 4秒采集1次 (2013-11-04 08:49) 
感谢师兄了,我已经破解啦
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