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[通用经验] 时控件和时寿件

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试用期机务

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发表于 2012-5-21 01:35:03 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
在这里请教各位:
    飞机上的时控件和时寿件分别指的是不同的航材吗?是什么意思呢?
     可以举几个时控件和时寿件的例子吗?
     THANK YOU!!!!
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机务正式工-无执照

给你的爱比一天还要短

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实名认证

发表于 2012-5-21 09:49:12 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
时寿件,每隔一段时间,需要定期更换
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机务正式工-执照F

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发表于 2012-5-21 11:20:04 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
航材的时控件,又称时寿件,是指要求在规定的时间间隔内零部件必须拆下送厂家大修,大修间隔时间称TBO,一般这个时间是固定的,
根据飞机飞行寿命,飞机上所谓的时控件要求在规定的时间内必须拆下更换,如果不更换,飞机将不得已停场待飞
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机务正式工-执照C

Who can stop me is me!

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北京航空航天大学在线王实名认证解疑达人

发表于 2012-5-21 11:20:41 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
时控项目是按照FH、FC或者日历日控制的,到期必须进行相应功能检查或者测试等工作的项目。具体涉及到的部件或系统是各公司自己定的。如复原救生背心,生化隔离包,厕所灭火瓶等。时寿一般是针对部件的。是按照厂家的手册或相关规定要求,必须定期报废或者送厂检测的部件,如FDR的水下定位信标电池,或者发动机和APU的LLP件。
知者行之始,行者知之成!
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