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[49APU] Apu也是双点火吗？

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机务正式工－执照F

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中国民航大学在线王
发表于 2012-5-17 13:53:36 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国天津
Apu也是双点火吗？
APU具有恒定的工作转速？
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机务正式工－执照C

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发表于 2012-5-17 14:16:07 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
APU有的是双点火，如APS2000;有的是单点火，如GTCP 85-129.看公司选型。
APU靠调节燃油流量维持恒定转速。
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机务学徒工

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中国民航大学
发表于 2012-5-17 14:19:19 | 显示全部楼层 来自： 中国天津
APU 与发动机不同，APU只有一个点火嘴，参考AMM 40-40-00:
APU点火系统主要部件是:
     - 一个点火装置,
     - 一个点火电嘴,
     - 一个点火电嘴电缆线

-APU正常运转后，EGB通过安装在ECB内部的燃油调节器逻辑软件监控APU速度，使得燃油调节器逻辑工作在调速器线圈上，在APU调速期间调定速度控制线圈控制燃油流到APU 保持一个恒定的APU转速(99.1%RPM或100%RPM)
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机务正式工－执照C

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发表于 2012-5-17 14:31:10 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
1套点火组件，2个点火嘴
APU是恒定转速，而发动机因为推力大小在变化所以与CSD连接使得供电保持115V
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机务正式工－执照C

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发表于 2012-5-17 15:40:32 | 显示全部楼层 来自： 中国上海

回 2楼(marygirl0530) 的帖子

AMM应该是49-40-00吧，按一下描述是双系统2个点火嘴
4.jpg
131-9有1个点火组件，2个点火嘴
5.jpg




于 2012-05-17 15:50:16 连续回帖自动追加:
CBT中的APIC系列APU 5.jpg
1个点火组件，2个点火嘴
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机务正式工－执照C

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发表于 2012-5-17 15:57:53 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
由于手头没有GARRETT的APU资料，所以看CBT是这么说的 5.jpg
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因为有用心，所以有信

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山东航空在线王实名认证
发表于 2012-5-17 16:03:52 | 显示全部楼层 来自： 中国山东青岛
因为APU上没有恒装，所以他供电是在稳定转速上。从供电的频率上看是400加减10，
因为有用心，所以有信心
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实名认证在线王吉祥航空成都航空职业技术学院
发表于 2012-5-17 16:53:42 | 显示全部楼层 来自： 中国浙江金华
49章中的燃烧室有介绍的
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机务正式工－无执照

给你的爱比一天还要短

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实名认证
发表于 2012-5-22 08:34:00 | 显示全部楼层 来自： 中国浙江杭州
这个问题，很好
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机务学徒工

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中国民航大学
发表于 2012-5-30 09:33:52 | 显示全部楼层 来自： 中国天津

回 5楼(f74756660) 的帖子

刚看了一下手册，确实在AMM 49-40-00讲的
APU 的点火嘴有的是一个，有的是两个。
我手上的手册在有效性001---049部分是一个点火嘴。
                   106-106,108-149,211-299,301-399, 部分是两个点火嘴
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